性能进阶 静态实拍领克05+

随着纯电时代步伐的加快,似乎都把精力放在研发纯电动车型上,当主打性能的车型在这个时候出现,就变得格外突出。而作为领克的首款性能SUV, 领克05+的亮相让领克“+”系列重回大家面前。



新车的外观基于领克05打造,在轿跑型SUV线条的基础上,加入了象征性能的全碳纤维运动套件,并根据未来的流行色,定制黑绿色车漆。



格栅采用了与领克05不同的设计,交错横纵的样式更加饱满,搭配底部的运动套件,使整个前脸看上去更加立体有张力。



车身侧面的线条没有改变,20寸亮黑色轮毂用米其林PS4S 255/40 ZR20与之搭配,再加上与车身同色的绿色AKEBONO前四活塞卡钳,无论是样式还是性能,都能营造运动感。



尾部采用夸张的碳纤维尾翼和四出排气,体现出性能的不俗,四出排气为真实排气。全车的碳纤维套件分布于前唇、侧裙、后唇、尾翼各处,用于梳理车辆高速行进时产生的气流,极限下压力提升40kg。

作为一台性能SUV,内饰自然少不了Alcantara的存在。内饰采用大面积Alcantara材质,Alcantara使用面积、座舱内饰包覆件(不含地板与顶棚)面积约占65%,并在安全带、方向盘回正环、换挡拨片、启动按钮、一体式运动座椅等位置用亮眼的绿色点缀。与车外相同,车内也在方向盘、挡杆、中控台左侧及座椅等细节上融入了“+”号元素。


领克05+的运动型方向盘,采用Alcantara翻毛皮与Nappa真皮拼接材质,并配有尺寸较大的换挡拨片,挡杆处采用Alcantara材料包覆。

同样,领克05+的一体式运动座椅也采用Alcantara翻毛皮材质,用与车身相同颜色的缝线点缀,座椅整体的支撑性与舒适度不错。

领克05+搭载Drive-E系列2.0TD T5 Evo 涡轮增压发动机,匹配爱信第三代8AT变速箱,百公里加速最快6.5秒。发动机经结构优化,可提供最大265匹马力,2000-4000rpm的动力输出时峰值扭矩可达到380N·m。

拥有6种驾驶模式(经济、舒适、运动、性能、个性化、越野)。除基础4种驾驶模式之外,新增性能模式及个性化模式,主动式阀门及ESC系统可随驾驶模式改变,增强车辆可玩性及驾驶员专属性。


领克05+作为领克旗下的首款性能SUV,它的出现填补了30万左右性能SUV的市场空缺,有了此前领克03+的成功案例,再加上越来越多追求极致的年轻购车群体涌入市场,相信领克05+也能拥有不错的销量表现。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 领克05
标签: 实拍解析
0 +1
收藏
纠错/举报
6万关注 | 4828作品
+ 关注
行走菲林,冲印公路
Ta的内容

下载之家app

0
评论
收藏
意见反馈