如果你特别喜欢上世纪50年代的梅赛德斯-奔驰300 SL Gullwing，但无奈无法拿出 400 万美元（或者更多），那么我现在告诉你一个价格实惠的新选择，说不定你肯定会高兴的。

梅赛德斯-奔驰300 SL Gullwing被认为是鸥翼车门的鼻祖，是奔驰历史上最为传奇的车型，这款车在1954年至1957年间仅仅生产了1400辆，稀有的产量让目前的存世量很少，这些车大部分则被收藏家们珍藏，很少进行交易。

而今天要说的是1956年的奔驰190SL，现在在经典车市场它的价格非常便宜，仅需30万美元左右。

奔驰190 SL是1955年-1963年之间针对美国市场生产的豪华双门敞篷跑车，与奔驰300 SL Gullwing是同一生产线的姐妹车型，由于外观与300SL类似并且，价格便宜所以这款车在当时广受消费者的欢迎。作为 奔驰SL级敞篷系列的鼻祖，历经了代代传承，甚至在如今现款奔驰SL级上都可以看到一丝从前的影子。

W121梅赛德斯-奔驰190 SL跑车也许不是当时奔驰最快的量产车（据说是鸥翼），作为一款跑车，它没有帅气的鸥翼式车门和 3.0 升直列六缸发动机，要知道奔驰300 SL 的动力则是同样出现在了W194 赛车上，并且赛车从 1962 年开始就在赛道取得了一系列胜利。

奔驰190 SL的动力相当寒酸，虽然搭载的动力系统与300 SL中最大功率179kW 燃油喷射六缸发动机有那么点关系，但因为少了两个汽缸，排量降低为 1.9 升，最大功率89kW。

其实还有一些不同190 SL是基于成本较低的奔驰W121轿车的车架打造，不像300 SL使用的则是先进的轻量化管状车架。

虽然发动机毫不起眼，加速也没什么可说的，但当你驾驶一辆具有 上世纪50 年代标志性的跑车出现在繁华的街头时，我相信这些全部都变得无关紧要了。

现在来看梅赛德斯-奔驰 190 SL 敞篷跑车仍然是一辆外观华丽豪华的双座敞篷跑车或双门跑车（提供可拆卸硬顶），想象一下当你在夏日的夜晚沿着热闹非凡的海滨大道兜风时，那感觉可谓是任何车都无法比拟的。

这就是为什么这辆1960年的手动挡奔驰190 SL吸引我注意的原因，这款车当年总共生产了近26000辆，所以现在买到它并不难。

这辆车是经过完整修复的车内使用了米色真皮打造，点缀酒红色真皮座椅和饰板相当漂亮，目前这辆车的售价为 310,000 美元。自修复后（包括安装梅赛德斯奔驰认证的动力转向系统）以来，它总共行驶了 6382 公里，注册时间到 2022 年 2 月。

另外，随车附带一张经典车证书，以及完整的修复历史，不过，很可惜这辆车最初的原始车主手册处于丢失状态，那么它和300SL你更喜欢谁呢？