捷达这两个字可以说中国的消费者家喻户晓，甚至可以说它陪伴了国内汽车市场发展，在深耕了中国汽车市场长达28年之后，捷达从一个单一车型蜕变为一个独立的品牌，来为了更好地服务年轻的消费者，而今天我们就聊一聊8万多起售的 捷达VS5，看看它的产品力又将如何。

价格方面，捷达VS5厂商指导价8.48万-11.28万元，全系车型均采用了大家非常熟悉的大众1.4T涡轮增压发动机，作为一款合资SUV车型它8万多的起售价格相比一贯以性价比著称的自主SUV车型也具有优势，而且根据我们了解捷达VS5目前在终端市场中还有着三千左右优惠力度。

外观方面，捷达VS5的整车外观设计看起来年轻且时尚，前边是一个让人印象非常深刻的六边形的大嘴进气格栅，两边则是对称式的这种镀铬式的装饰点，中间是捷达的LOGO，发动机盖上棱角分明的筋条配合立体感十足的前包围营造出不错的视觉美感。

车身侧面还是能感觉到这是一台大众车，只是细节部分有了新的诠释，线条会更锋利一些，看起来更有力量感，除此之外尾部运用大量横向线条勾勒，更有层次感，看起来会饱满许多，而后保险杠银色装饰则看起来阳刚许多，隐藏式设计的排气孔让尾部更有整体感，可以说捷达VS5它身上所有的这些设计元素都保留了德系车的设计。

底盘悬架方面并没有使用成本更低一些的扭力梁后悬架，而是采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，值得一提的是捷达VS5还采用了大众MQB A1平台打造，实车体验整车的调校更偏向于舒适性，日常行驶时路面上的大部分振动都可以有效过滤，面对较大的振动时，减震器也基本不会出现多余的颤动，即便在经过一些连续的振动时，也不会感受到底盘的松散感，但是相比大众旗下的车型的底盘调校还有一些差距。

车身尺寸方面，长宽高分别为4419/1841/1616mm轴距达到了2630mm，它1841mm的车身宽度和2630mm的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间，小哥身高175厘米，调至驾驶坐姿后，头部空间一拳二指，不会让驾驶员有压抑的感觉，后排头部空间两拳，腿部空间三拳，在紧凑级SUV车型中捷达VS5的空间还是挺不错的。

内饰整体设计还是足够个性的，用料方面大部分都是搪塑工艺，软质皮革包裹部分只有车门扶手处有，如果再多一些可能会更上一个档次，配置方面提供了胎压报警、驻车雷达、定速巡航、发动机启停技术、车载电话、原厂互联、支持CarLife、支持CarPlay、语音识别控制系统等配置，这些配置完全可以满足我们日常通勤的需求。

动力方面全系车型标配了大众1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，传动方面并没有配置那台我们熟悉的七速双离合变速箱，而是采用了稳定性和耐用性均不错的爱信6AT变速箱和5速手动变速箱，在VS5上，这台发动机的动力表现非常轻盈，对于油门的响应也比较积极，在法定限速内基本不会出现力不从心的感觉，此外，这款1.4T发动机具有较高的燃油经济性百公里综合油耗不过7L。

结语，通过以上对捷达VS5的全面解析就可以看出它是一台专为年轻消费者打造的一款SUV车型，通过外观、尺寸、配置以及动力总成都可以看出它不错的产品力，可以说整车都延续了大众品牌的优势，关键它8万多的起售价格还是足够亲民的，聊了这么多你看这款捷达VS5咋样？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。