没想到穿越到现代来的第一眼就看到了两台小钢炮，而恰巧这两台车，一个是国内真正意义上的第一台小钢炮， 领克02 HatchBack；一台是钢炮始祖，大众高尔夫GTI。

一个代表的是过去的最高荣耀，一个代表的是新生代的不屈力量。

基于领克家族设计的领克02 HatchBack绝对是颜值爆表。作为一台运动型车，设计师在领克02 HatchBack上安装了夸张的前脸的空气动力学套件，层层堆叠，显得不怒自威。

同时，双边共四出的排气、降低的车身姿态，以及宽体的视觉效果，营造出了强有力的战斗感。加上这个黑武士的风格，显得十分年轻战斗，开在街头回头率非常高。

虽说穿越过来没有了自己的马，但领克02 HatchBack这样的颜值更能配得上我的气质。

而这台7代的高尔夫GTI一改6代的圆润风格，整体线条变得锋利硬朗，进气格栅的红线和战斧式的轮毂是GTI历来的传承元素，在车流里依然是非常惹眼的存在。只不过领克02 HatchBack这台车更加潮酷，在颜值上GTI显得更加保守一些。

既然是穿越来闯江湖，硬实力还是非常需要的，毕竟好马配英雄，有了这台车，我就可以日行两千里了。

而且作为一台定位钢炮的车型来说，动力单元是一个非常重要的指标。领克02 HatchBack这台车搭载了一台Drive E 2.0TD T5涡轮增压发动机，能够输出254匹的最大马力，350牛米的峰值扭矩。

在超增压模式下，引擎能够在短时间之内输出380牛米的扭矩。这个数据在2.0T的引擎里绝对的傲视群雄，匹配爱信8AT变速箱，百公里加速只要6.2秒！这车要是在古代，大家就都能吃上荔枝了！

这个可比马快多了，也比很多车型要快，在古代这就是一匹千里良驹啊，给座金山都不换。

高尔夫GTI的马力和扭矩都不及领克02 HatchBack，但是得益于双离合变速箱的优秀表现，在实际的加速过程中的表现非常不错。

不光动力出色，领克02 HatchBack的底盘还非常的整，就像古代的马一样，不仅跑的快，平衡性也非常好，不会出现多余的晃动，尤其车尾很稳定，不过整体还是有些偏软，底盘偏向于转向不足的调教。

不过，这套胎宽达到245的米其林PS4轮胎凭借强悍的抓地力，为领克02 HatchBack打开了另一个领域，即便是你稍微的想要做出格一点的动作，绝对会在下一秒惊叹，啊？竟然没有打滑？

高尔夫GTI的底盘极其紧绷，指向性十分精准，更加低矮的坐姿让这台车在过弯时信心十足，但相比之下轮胎的极限稍低，弯中响胎的概率更高。

领克02 HatchBack的车机系统可以语音设置导航地点，同时方向盘一键根据自己的喜好设置，更加的方便，就像是随身携带的防身武器，随时可以出鞘。

这台车还可以实现17项ADAS智能辅助驾驶，像AEB紧急刹车、带排队功能的自适应巡航功能、车道保持，对于新手驾驶者来说非常友好，它还具有交通信号识别，像我这样古代来的，还是看不太懂交通信号的。

GTI作为老派的钢炮，更多的是在机械素质上投入精力，车机系统比较保守，功能性相对来说稍弱。

总得来说，有了它们我已经不太想回古代去骑马了，这样的速度、安全性和舒适性都比马要好太多了，在江湖上漂更有信心和底气了。

在如今钢炮市场已经凤毛麟角的情况下，这两台车都非常值得尊敬。在电动车市场蓬勃发展的今天，有这样的勇气，若干年后，它们一定会被后浪所铭记。