要说性价比高的二手SUV，我觉得已经停产的雪佛兰科帕奇绝对算一个，2017年的科帕奇价格也就9万左右，相比汉兰达、CR-V 、途观L等这些热销车型，确实非常实惠。

今天这位岛弹就是看中了科帕奇的性价比，所以决定入手一台。

不过，这次我们的提供的服务和通常的淘车任务略有不同，因为岛弹已经有了目标车源，需要我们陪同去筛选车源、鉴定车况。所以，这次我们提供的是陪买服务。

岛弹说的目标车源是一家租赁公司淘汰下来的科帕奇。

他已经大致了解了，其中有好几台科帕奇，都是2016年和2017年2.4L的不同配置的车型，大概6~10几万公里，价格也从6万多到8万多不等。他怕自己看不懂车况，不敢轻易决定，所以想让我们帮他去挑一挑。

另外，对于租赁公司淘汰下来的二手车，岛弹也是有点犹豫，不知道能不能买，想要听听我们的意见。

首先，从使用性质上来说，岛弹说的这类车是租赁公司户的非营运车辆，它的报废年限、使用政策等和我们的个人户的车是同样的政策。

近些年二手车市场上涌入了不少这样的二手车，因为它车源充足，价格相对合适，受到很多车友的追捧。

不过这类车车况比较复杂，公里数往往偏大，而且车辆供不同的人使用，所以车况参差不齐。

所以，我们的意见是，租赁公司户的非营运车辆，遇到车况好的是可以入手的，但是一定要把握好车况。

听完我们的建议，岛弹还是想去碰碰运气。

约定好时间后，胡大大和岛弹一起来到了这个租赁公司的停车场。放眼望去，全是等待出售的二手车，还真是壮观。

我们直奔目标车型科帕奇，找到卖厂负责人，让他给我们先挑出几台他们认为车况相对好一些的车，看看哪台车况更好，能相中哪台就要哪台。如果是都看一遍还真是个大工程，也会做很多无用功。

不过，一连检测了四五台都没有满意的，有的有事故，有的发动机保养的不好，有的开的不爱惜，感觉车况都不满意。

后来，岛弹看到旁边还停着几排宝沃BX7，看上去也挺大气的，而且这款车性价比也挺高的。所以岛弹也想考虑下这款。

对于宝沃BX7这款车，岛弹之前租过，说是开着还不错，其他就不懂了，于是现场进行了了解。

从外观上看，这款车还挺大气的，而且因为这个车非常小众，估计很多人都不认识这个车标。乍一看还以为是一台原装进口车型呢。

另外，内饰也比较精致，大部分材质使用软包，配置也比较丰富，12.3英寸的中控大屏，可开启全景天窗、定速巡航、360度全景影像等，各种实用配置都有。

坐进去感觉空间也很宽敞，轴距2760，相比科帕奇空间上更有优势，前排驾驶座和后排乘客座都是超大的乘坐空间，坐在那儿腿完全可以伸直，可以说是很宽敞。后备箱也能放很多东西，出游之类的完全无压力。

动力方面，这辆车搭载的是2.0T涡轮增压式发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，动力方面完全不用担心。

唯一担心的就是这台车确实车比较冷门，所以说售后服务门店较少，假如车辆出了什么问题，维修起来可能比较麻烦。

岛弹纠结一番后，还是觉得这款车不错，比较新的也不少，各方面也不比科帕奇差，于是决定让我们也看看这款有没有车况好的。

大致挑选了几台后，我们发现一台棕色的宝沃BX7外观和内饰看起来都不错。岛弹也能相中，于是，决定仔细检测下。

这台车是2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI，2019年9月上牌，才跑了3万多公里，新车指导价18.98万。

检测一圈下来，发现车况还真不错，外观连补漆都没有。

发动机也没有拆修的痕迹。

内饰干净整洁，正常使用磨损，各功能按键都能正常使用，公里数和车况使用程度和磨损程度也比较相符。

原地着车，发动机变速箱工况正常。底盘也没有明显的托底现象。

能在租赁公司淘汰的车中挑到这样车况的车已经算是非常不错了。岛弹也是非常满意。

听销售人员说这应该是一台长租车，客户用的比较爱惜，还自己加装了脚垫和玻璃膜，这是不多见的。

于是和销售人员商量下价格，最终8万多顺利拿下了。

本来想去挑一台科帕奇，结果却买了台宝沃BX7。你觉得岛弹买对了吗？