小型SUV市场的火爆是有迹可循的，这个细分市场中的车通常在定价上比较有竞争力，并且在外观设计上、产品力都比较有特点，切合了年轻人的需求，像本田XR-V、吉利缤越这样的热销小型SUV便是最好的例子。与此同时，如今年轻消费群体已经成为了汽车市场的消费主力，很多车企都希望吸引年轻人的关注，自然也就会把目光投到小型SUV这个市场中，打造自家的小型SUV车型。比如说宝骏，它就为年轻人打造了一款小型SUV——宝骏RS-3。

宝骏品牌最近几年确实在往年轻化的方向靠拢，推出了很多在设计上表现不错的车型，这些车型甚至还得到过国际设计大奖的认可，而宝骏RS-3便是其中之一。在2020 Good Design Award奖项上，宝骏RS-3就得到了提名，而该奖项是国际四大设计奖之一，在市场中的含金量很高。此外，宝骏RS-3还参加过CCPC大赛，该赛事一直有“中国汽车奥运会”的称呼，能充分检验一款量产车型的综合素质，而宝骏RS-3在该赛事中拿下了“大满贯”。看到这里或许会有人好奇，宝骏RS-3为什么能取得这些成绩，接下来就让我们来深入看看该车的产品力。

在外观设计上，宝骏RS-3的前脸有一张尺寸比较大的前格栅，内部融入了点阵结构的黑色饰条，并且这些黑色饰条选用了镜面材质加持，在阳光照射之后会形成反光。在格栅的两侧，能看到分体结构的前大灯组，上部分扁平的前大灯还加入了银色的镀铬作为包裹，下部分的灯腔则并不规则。在侧身，该车的后风挡玻璃有比较明显的倾斜弧度，让整车多了几分类似于那种轿跑SUV的既视感。同时，该车融入了双色车身搭配，车顶和车身有明显的色彩差异，这也丰富了整车的层次感。

在尺寸方面，宝骏RS-3的车长是4300mm，轴距是2550mm，属于小型SUV里的主流尺寸。这样的尺寸搭配上SUV的车身结构，足以保证车内的乘坐体验，坐在第二排也不容易出现腿部空间不足的情况。同时，宝骏RS-3的前排座椅提供一体化运动座椅可选，拥有更好的包裹感和支撑感，也能为车内营造出更运动的驾驶氛围。而在第二排，该车还配备了可放倒的座椅，能在放倒后扩展后备厢容积，方便放下大件物品。

至于动力，宝骏RS-3配备了1.5L和1.5T两款发动机，匹配6MT和模拟8速CVT两种变速箱。其中，1.5L发动机的代号为LAR，峰值扭矩是143牛·米，这台发动机是基于L2B这台通用发动机研发的，品质和技术和L2B相同，质量过硬。1.5T发动机的代号为LJO，峰值扭矩250牛·米，同样拥有通用技术加持，并装载在很多五菱宝骏车型上，同样比较可靠。而对于性能大家也不用担心，当时参加CCPC大赛的宝骏RS-3是1.5L+6MT车型，属于车系中的入门配置，且该车仍然在0-100km/h加速赛、综合性能赛等测试环节中拿下了头名。

宝骏RS-3的定价也不算高，它的指导价是6.98万-9.88万，而很多小型SUV的起步价就已经超过10万这个门槛，比宝骏RS-3的顶配车型定价高。再结合该车自身的产品力，便能发现该车是对得起“高性价比”这个评价。看到这里，相信大家就能理解为什么很多人将宝骏RS-3当成人生第一辆车来考虑了吧。