车友“TYPE”说：“ 赛那国产的话价格会在哪个区间？”车友说的赛那是丰田的一款MPV ，英文名叫Sienna。之前一直是以进口车的身份引进，价格不菲，五六十万吧。今年即将国产，在刚结束的成都车展上正式亮相，由广汽丰田生产，关注度很高。这款车怎么样？我们来聊一聊：

丰田赛那基于丰田TNGA构架打造，采用了家族化的设计，和海外版高度一致。前脸有一丢丢凯美瑞的影子，采用大尺寸梯形前格栅，并用横向镀铬条装饰，大灯造型狭长犀利。车身侧面，看起来线条修长，尺寸可观。车尾造型简约方正，尾灯造型别致。赛那的外观简约，看着比较年轻。

赛那的内饰比较简约，搭载全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏，手套箱采用双层设计。中控台采用桃木镶嵌，看起来大气。第二排还配有折叠式的11.6英寸的大屏幕，内置多媒体娱乐功能，可连接WiFi，支持投屏，还配备了JBL音响。依然采用了电动侧滑门，这个很方便。此外，还搭载最新版本的Toyota Safety Sense智行安全系统，车道偏移预警，ACC自适应巡航、碰撞预警等都是有的。个人感觉，赛那的内饰虽谈不上豪华与科技，实用性还是不错的。

空间大小是衡量一款MPV的重要要素，赛那的车身尺寸为5180*1995*1765(1786)mm，轴距3060mm，也是一个大家伙。而它最大的对手GL8的车长达到5238mm，车高1776（1800）mm，轴距轴距3088mm，从数据上看GL8更有优势。但赛那的宽度比GL8宽了117mm，赛那的横向空间表现更好。实际上，不论是车内的储物空间还是乘坐空间，赛那的空间表现都可圈可点，第二排的独立座椅支持多种调节，第三排支持4/6比例放倒，后备箱深度不错，可放多件行李箱。

动力上，将搭载和汉兰达一样的2.5L油电混合动力系统，匹配CVT变速箱。动力估计不是GL8 2.0T+9AT的对手，但赛那的油耗表现和平顺性应该更好，有机会我再去试驾。

丰田赛那这款车早在1997年就诞生在北美，以宽大的空间、舒适的驾驶感受和出色的安全性受到市场认可。而在国内的MPV市场，别克GL8的地位一直无法撼动，口碑和销量一直遥遥领先。从赛那的产品力来看，我认为有实力和GL8 一决高下，现在就看价格如何了？网传赛那的价格会被拉到30万以内，大家觉得赛那的定价会在哪个区间？都来猜一猜吧，如果价格相当，你买赛那还是GL8?投个票，聊聊你的看法，留言区见！

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