选锐骐6的朋友很懂车:2.3T+8AT,5米2车长,而且还是合资

皮卡其实可以是一个全能的选择,既有超大的空间,又有强大的通过性能,甚至面对一些越野的路况都能够轻松解决。最重要的是,这样的皮卡并不会贵,所以懂车的朋友,或者说是不在一二线生活的朋友,会愿意选择皮卡。

今天要说的这款皮卡,就是 锐骐6穿越版,这款车是在锐骐6越野版基础上改造而来,新车主要改变的地方是外观,改装后看起来更专业了,更像是一款实力派越野车。那具体表现如何,一起来看下。

外观方面,相比普通版本,新车设计上并没有太大改变,不过车辆在右前方增加了涉水喉,格栅也是非常粗狂的边框来修饰,两侧大灯和格栅过渡比较自然,前包围看起来也厚实,整个前脸给人感觉非常有安全感,这一切的设计都是为了穿越二字服务。


从侧面来看这款车采用双排车身设计,轮眉比较宽大,上面还有裸露的铆钉,轮胎看起来很有力量感,整个侧面给人感觉相当霸气。车尾部分,这款车上面配备了黑色的钢制龙门架,保险杠上也配备了踏板,方便人们上下车,整体的设计也是以实用为主,可能大众对于皮卡的设计不太感冒,其实这款车相比那些越野SUV车型并不差,无论是越野能力还是外观的设计,这款车都有足够的竞争力。





内饰部分,这款车设计还是比较偏向于城市SUV,各方面的配备都比较时尚,年轻人应该很喜欢,新车采用了大量黑色元素修饰,整个中控造型较为粗狂一些,上面有圆形的空调出风口,还有皮质材料覆盖,双色的方向盘为三辐式设计,上面集成了一些实用的功能按键,操作起来很方便,科技方面,这款车保留了炮筒样式的仪表盘,中控上内嵌了一块液晶屏,中央通道也有镂空设计,方便乘客放水杯,游艇样式的档把看起来很时尚,机械手刹有点掉档次了,但在户外实用性更强。米色座椅看起来也不错,填充饱满,乘坐较为舒适,唯一不好的是后排中间座椅没有设计头枕,中间的乘客乘坐舒适度稍微差了点。


动力部分,这款车搭载的是2.3T柴油发动机,最大功率为162马力,峰值扭矩为380牛·米,匹配的是8速手自一体变速箱,此外,新车还提供了四驱系统,增强了新车越野能力。

总的来说,作为穿越版,新车要比普通车型越野能力更强,外观的配备也更理想化一些,喜欢越野的消费者不要错过。可以说,选锐骐6的朋友很懂车:2.3T+8AT,5米2车长,而且还是合资,大家觉得呢?


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车系: 锐骐6
标签: 海选导购
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