适合自己的才最好,一文看懂2.0L和2.5L的凯美瑞怎么选?

“天籁、雅阁、 凯美瑞”被早先的媒体称之为日系三杰。其中天籁因为品牌以及产品力的问题江河日下,与两田渐行渐远。雅阁的主销燃油版车型在更换了1.5T+CVT的动力总成后,和当下的中型车身份更是不相符合,对于自吸大排量还有情节的消费者就只剩2.0L和2.5L的凯美瑞可以选择了。


凯美瑞哪个配置最值得买?

凯美瑞旗下2.0升自吸+CVT变速箱的车型配置由低到高共有三款:分别是凯美瑞2021款 2.0E 精英版、2021款 2.0G 豪华版和2021款 2.0S 锋尚版。最低配的精英版虽然售价最低,只有17.98万元。但是,一款中型车没有雷达和倒车影像,轮毂也是普通紧凑级车常有的16寸,再加上塑料方向盘和织物座椅,既然都决定买中型车了,除非预算特别紧张,不然没必要选择这款最低配车型。再说厂家的初衷大抵也是为了拉低起售价。


要是你能够加两万预算就可以选择凯美瑞2021款 2.0G 豪华版。首先,从主动安全上多出了车道偏离预警、前方碰撞预警和主动刹车。胎压监测系统也由胎压报警升级为胎压显示,可以直观地观察到四个轮胎的气压数值。


最值得重点介绍的还有从豪华版开始配置的全速自适应巡航系统。在设定好跟车距离之后,凯美瑞可以跟前车在保持安全距离的前提下,实现包括安全起步停车的全速域自动跟随,在前方有车辆突然介入的时候,系统会立刻随前车相应减速,既提高了安全性,又有效减轻了驾驶员长时间高速行车带来的疲劳感。


方向盘也由塑料换成了真皮材质,座椅由织物换成了皮质座椅,并支持主副驾驶位座椅电动调节。并且后排座椅也支持40:60放倒,提高了车辆的装载能力。液晶仪表盘由低配的4.2寸升级到7寸,中控屏则由8寸加大到10.1寸。


其他的一些像无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动以及HUD抬头显示这些也都有配置,提高了我们行车用车时的便利性。所以,加两万元由低配精英版升级到豪华版还是足够划算的。


同样,凯美瑞 2021款 2.5G 豪华版是2.5L车系里最值得购买的一款车。相对于2.0G 豪华版比它的价位贵出了1.5万元。但是,除了动力总成由2.0L+CVT换成了2.5L+8AT变速箱。轮毂升级到了18寸,天窗由单天窗升级为分段式可开启天窗,7英寸液晶仪表升级为12.3英寸全液晶仪表,自动防眩目内后视镜。至于同价位的凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版和它的区别只是运动外观的套件和换挡拨片的添加。


2021款 2.5Q 旗舰版比豪华版贵了1.5万元,增加了方向盘电动调节、主驾座椅记忆、前排座椅加热及通风、后排靠背电动调节、电动后窗遮阳帘、JBL9扬声器这类的舒适性配置,整体上有些华而不实,没有豪华版实用性高。


普通款和运动款外形的差别。

豪华版车型中网尺寸得到进一步提升,看起来更有气势。雾灯区域新增了C型镀铬饰条点缀。


运动版的造型更加夸张。经典的三段式前包围设计更加突显,同时加大的两侧空气导流槽为蜂窝状饰板,让它看起来凶悍了不少。四出排气凸显运动气息。


2.0L凯美瑞动力平顺,2.5L更有操控感。

2.0L凯美瑞发动机代号为M20C,最大功率为178马力,峰值扭矩为210牛米,匹配的Direct Shift-CVT变速箱可以模拟10个挡位,比起传统CVT变速箱,这台Direct Shift-CVT采用了齿轮+钢带传动的结构,起步时采用齿轮传动。并且可以根据不同的油门比例,自行切换齿轮与钢带的传动模式。


凯美瑞2.0L起步阶段的动力响应不够积极,在加速超车时,即使深踩油门,发动机已经发出嘶吼,动力输出依旧是比较线性,没有所谓的动力爆发阶段。2.0L发动机的动力储备表现不够充足。其实对于2.0L的凯美瑞来说,平稳、舒适才是它真正的“脾气”。


2.5L发动机代号为A25A,其最大功率为209马力,峰值扭矩为250牛.米,匹配爱信最高等级的8挡手自一体变速箱,这台变速箱换挡平顺、迅速,再加上2.5L发动机动力更加充沛。2.5L凯美瑞有着更加有力的加速,开起来更有运动感。


总结:

随着购车群体的逐渐年轻化,丰田TNGA架构下的新凯美瑞有了更年轻的定位。再加上稳定的质量、经济的油耗以及较高的保值率让它赢得了不少消费者的青睐。

要是你追求经济的价位和舒适平顺的动力。2.0L发动机+CVT变速箱的组合拥有平顺的动力输出以及良好的经济性,是性价比极高的车型。


凯美瑞2.5G豪华版和凯美瑞2.5S锋尚版有着更值得推崇的2.5L发动机+8AT变速箱动力组合,更适合喜欢操控和驾驶乐趣的消费者。喜欢稳重外观的,会选择豪华版。喜欢犀利有个性的外观,那就选择锋尚版。


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车系: 凯美瑞
标签: 海选导购
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