从各大车企公布的8月销量数据来看，芯片短缺仍是大问题，何时能够缓解还没有准确时间，预计这种状态或会再持续一段时间。车企日子不好过，大环境恶劣下，各个细分领域同样难有出彩儿表现，8月SUV销量排行榜上榜车型同比大幅下滑的车型不在少数。

数据来源乘联会，仍是前15位的SUV排行榜，可以看到，自主SUV强势抢占前四位， 哈弗H6险守销冠。说到险守也不为过，从榜单来看哈弗H6当月交出17391辆成绩，比亚迪宋紧随其后为16891辆，两车之间的差距也就几百辆。而且照着比亚迪宋暴增的趋势来看，9月将哈弗H6挑于马下也不奇怪，当然了，还是要看产能。

此前长时间高居第二位的长安CS75滑落至第四，个人觉得不是车不行，而是正好赶上车型换代，2022款长安CS75PLUS实力得到提升。该车外观和内饰等仍是延续老款风格，不过细节经过调整更注重运动，搭载蓝鲸1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为131kW和171kW。全新CS75PLUS经过升级，下半年或迎来崛起。

宝马X3以单月超1.3万辆成绩挤进前10，而另一辆国产豪华车红旗HS5同样不俗。宝马X3刚刚换代归来，虽然平台没有更换，但相比老款还是有很大不同，譬如外观格栅更大、前灯更精致，譬如新款内饰多了几分精致和科技感。红旗HS5自从上市后一直是大腿级表现，与轿车红旗H5，撑起了整个品牌大部分销量，新款即将到来。

8月丰田RAV4领跑日系SUV，本田系XRV、CRV和皓影滑落至10名开外，而日产则以逍客为最，新奇骏没能上榜。大众途观当月销量同比下滑26.3%，全新换代后更注重运动氛围和高档次内饰的塑造，这款经典德系SUV能重新找回原来的荣光吗？

不知道大家有没有发现，奇瑞消失了，准确来说，奇瑞最有竞争力的SUV—瑞虎8，并没有出现在榜单上。近期素有“理科男”之称的奇瑞，不断推出新技术，瑞虎8可以说是最快尝鲜的，鲲鹏2.0T涡轮机如此，混动系统亦如此，不过市场环境竞争激烈，或许还没到爆发时刻。