2021款现代途胜L发动机技术解析:搭载CVVD技术 油耗表现出色

北京现代途胜L作为现代在国内紧凑型SUV市场主力销售车型,其改款车型在今年4月份迎来了升级,目前共有4款配置车型在售,官方指导售价为16.18-20.18万元。相比于上一代车型,其主要变化采用了一款1.5T排量的G4FS发动机,搭载了现代最新的CVVD技术。那么它相比于竞争对手有哪些优势呢?

2021款北京现代途胜L主要变化是从原来1.6T排量的G4FJ发动机换成现在的1.5T排量的G4FS发动机。而这款1.5T排量的G4FS发动机搭载了现代最新的CVVD技术。其结构与海外的1.6T完全相同,最大输出功率达到了200马力,最大扭矩为253N.m。该发动机集成CVVD技术、全铝缸体、铸造工艺的活塞和连杆、低惯量单涡管和电控泄压阀等技术。7挡干式双离合变速箱更换了滚珠轴承和低粘度变速箱从而减小其运转时的阻力。

CVVD技术是指连续可变气门持续期,简单的解释就是控制进气的需求,而是在任何的工况下都能实现的,气门的开启时间变短,动力输出强劲,气门的开启时间边长之后,发动机的压缩比会降低,从而油耗表现更出色。


CVVD技术可以将发动机的有效压缩比在4:1~10.5:1范围内灵活调整,实现可变压缩效果,在动力输出和燃油经济性之间找到最佳定位,如此做的效果就是可提高燃油经济性,并且在提高燃油经济性的同时,其还能有效减少尾气排放量,CVVD技术可以通过最佳气门驱动控制,提前激活三元催化剂,净化排放的废气,同时在催化转化器处于冷态时减少废气的排放。节气门开启时间以及时长,都是凸轮轴来驱动的,而凸轮轴中心位置的变化都是通过CVVD技术来实现的。

此前官方实际公布数据来看,采用了CVVD技术的途胜L,将搭载的1.5T发动机性能提升了4%,燃油性提升了5%,而且还减少了12%的污染排放。


现代途胜L通过升级搭载现代CVVD技术的1.5T发动机,让其在平顺性以及燃油经济性都有了较为明显的提升,百公里6L的油耗有效也让其在同级别车型中具有较强竞争力。





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车系: 途胜
标签: 技术解析
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