中期改款之后的宝马X3实车终于到店了，今天小哥就带大家看看这个车到店有什么变化？

价格方面，中期改款的宝马X3共推出了3款车型，售价区间为39.28-47.58万元，相比此前宝马X3的价格有所提升，根据我们在4S店了解到新款宝马X3主推30iM领先型运动耀夜，指导价43.68万，优惠万约41.93万，加上1.68万的装潢，上路约48.5万，相比对应的老款28iM运动指导价42.58万，优惠完约39.3万，上路约44万，这价大家觉得是老款性价比高，还是买新不买旧呢？

外观的变化，作为中期改款车型它只有M套装的版本，通过实车图片就可以看出它的前脸采用了大面积的钢琴烤漆装饰，但是有一点跟我之前想的一点都不一样，虽然说它已经变成了连体式的双肾，但它没有智能降阻的功能，个人估计会在以后小改款车型上会增加这个配置，车身侧面流畅且舒展力量感十足的腰线贯穿整个车身，而且在细节上加入了黑色的装饰件，此外车辆的尾部还使用了宝马家族最新的尾灯设计，红色的LED灯带样式具有很高的辨识度，而且还配有后扰流板，后包围上装备有银色的尾部扩散器装饰，并搭配了双边共两出的排气，通过外观就可以看出新款宝马X3外形升级之后更加忠于运动本色。

底盘悬架方面则采用了前双球节弹簧减振支柱+后多连杆式独立悬架组合，依旧提供了四驱系统供不同用车需求的消费者选择，实车体验新款宝马X3的悬架调校软硬适中，确保舒适性的同时又没有放弃宝马一贯的运动基因，减震器的阻尼恰到好处，压缩和回弹的速度很快，在合理的情况下还是营造出很强的运动感。

尺寸方面，长宽高分别为4737/1891/1689mm轴距达到了2864mm，而座椅方面相比老款车型有所减配，因为之前的28i的车型是真皮座椅，但是现在目前是皮质座椅，柔软度比之前确实要软很多，之前是横向这种线条，现在目前变成菱格纹这种形状还结合打孔的设计。

来到车内，整个内饰变化最大的部分就是它的屏幕变成了12.3英寸了，而中控台中间位置则采用了与宝马3系一模一样的设计风格，其实跟宝马3系一样并不说它不好这个其实是宝马最新的设计语言，宝马X5上也是这种造型所以这个内饰设计我个人还是特别喜欢的。

配置方面可以说新款宝马X3有增有减的，先说增加部分，比如前面的进气格栅它变成了连体式的设计、然后包括如果说这个你之前关注28i现在目前就是30i的对应车型，然后30i的车型是直接带V型加强杆的，之前老款28i取消了，还有就是减少的部分之前是真皮座椅、现在2022款车型均为仿皮材质、之前是16扬声器的哈曼卡顿音响现在目前变成14扬声器的哈曼高保真音响。

在动力方面提供了2.0T高低功率发动机，最大马力分别为184匹、252匹、最大扭矩300牛米和350牛米，传动方面则是大家熟悉的8AT变速箱，这样的动力参数完全可以满足我们日常通勤时对动力的需求。

小结，个人觉得新一代宝马X3在同价位车型中依然具有很强的产品力，特别是它的驾驶感受依旧是同级别中最好的之一，自己开的话我会毫不犹豫地选宝马X3，不过宝马X3也不仅仅是好开，它的外观颜值、车身尺寸、动力总成以及舒适度方面的表现也非常不错，聊了这么多你对宝马X3有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。