预售28.89万-33.99万元，来势汹汹的 东风悦达起亚嘉华，会得到咱们国人的认可吗？今天就聊一聊明天上市（9月13日）销售的起亚嘉华。

售价方面，此前官方就正式公布了起亚嘉华预售价格（28.89-33.99万元），价格公布之后也遭到很多网友的调侃和吐槽，个人觉得入门车型的售价能在23万左右似乎更具有说服力一些，最终起亚嘉华的售价区间是怎么样的就让我们一起期待它9月13日的上市吧。

外观方面，在我个人看来起亚嘉华的整车外观设计还是非常成功的，辨识度颇高的前脸与它流畅且舒展的车身侧面以及平直简洁的车辆尾部造型都没有任何突兀之处，至少亮相至今还没有人因为它的外观设计而说它难看，虽然起亚嘉华定位为MPV车型，但是它却拥有SUV那股强大的气质，我想用MPV和SUV的跨界结合体来形容起亚嘉华最恰当。

悬架方面全系车型提供了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，这样的悬架组合在合资MPV车型中也不多见，要知道本田奥德赛、本田艾力绅的后悬架均为后扭力梁式非独立悬架，而别克GL8的入门车型同样采用了后扭力梁非独立悬架，据我们在4S店实车体验来看它的悬架调校一般，底盘在遇到长波路时有点坐船的感觉，但低速时的俯仰控制却很好，如果能把紧致感再加强一点就完美了。

车身尺寸，长宽高分别为5155/1995/1795mm轴距达到了3090mm，通过对起亚嘉华的尺寸参数就可以看出它车身长度超过了5米1，轴距也超过了3米，这样也保持了车内有着宽敞的乘坐空间，完全可以满足商务接待和家用的需求，相比别克GL8的尺寸也毫不逊色。

实车体验起亚嘉华的座椅填充物比较厚实，另外坐垫和靠背都非常宽大，坐下去能感觉到有很强的包裹性，值得一提的就是起亚嘉华的第三排座椅支持6/4分开放倒，能避免放倒第三排座椅后只要四个座位的尴尬局面，而且第三排座椅放倒之后可以得到一个平整的后备厢空间，这也带来了一定的便利性。

来到车内，可以看出起亚嘉华的整个内饰造型设计与起亚K5凯酷颇为相似，中控位置还使用了贯穿式空调出风口设计，同时辅以镀铬装饰，提升了不错的品质感，而且在中控台、门板、扶手箱等位置都采用了大量的软塑料材质覆盖，而细节上则加入了黑色钢琴烤漆与金属拉丝件进行点缀从而突出整个内饰的质感。

配置方面可以用一应俱全来形容也不为过，例如入门车型就提供了主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、分段式电动天窗、双电动侧滑门、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、车载电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、自动空调、温度分区控制、车载空气净化器等丰富配置，而高配车型的配置则更加丰富。

动力方面，全系车型搭载了2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，最大马力233匹，最大扭矩353牛米，值得一提的就是起亚嘉华的这款2.0T涡轮增压发动机可以使用价格便宜的92号汽油，不需要使用95号汽油，这样一来也提升了整车的燃油经济性。

小结，通过以上对起亚嘉华的全面解析之后可以看出它还是具有非常不错的产品力，但是它预售28.89万起的价格恐怕很难得到消费者和市场的认可，在此也希望官方能结合韩系品牌在国内汽车市场中的影响力和品牌价值来为起亚嘉华定价，聊了这么多你看起亚嘉华能卖动吗？这次能卖好吗？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。