日前从特斯拉官方获悉，目前在售的SUV车型特斯拉Model Y的Performance高性能版售价上涨一万元，调整至38.79万元。

9月11日，特斯拉官方在其社交平台账号上发布了相关涨价信息，信息内容中明确说明目前已经定车用户，将维持原始价格不变，不过并没有透露此次涨价的具体原因。

目前官方网站上的价格信息已经更改为38.79万元，而标准续航版和长续航版的价格不变，依旧是27.6万元和34.79万元。

近日，我们从外媒获取到一张全新一代宝马X2渲染假想图曝光。新车继续基于UKL前驱平台打造而来，新车针对外观细节进行升级调整。新车预计将于2022年首次亮相。

外观看起来非常激进。前大灯与LED日间行车灯采用了分体式的设计，前大灯位于日间行车灯的下部，辨识度非常强。

内饰方面，内饰布局或将采用iX的灵感，会配备贯穿式的屏幕设计，它很可能会配备操作系统8iDrive和数字仪表盘，而不是经典仪表。

动力方面，全新宝马X2有望采用UKL前驱平台，动力上将会继续搭载1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机，同时，2.0T版本还将匹配48V轻混系统。在纯电动车型方面，全新宝马X2将会推出eDrive20和eDrive30车型，最大功率将分别在200 马力（147千瓦）和250 马力（184千瓦）。

在今年6月，丰田在美国市场推出了卡罗拉的SUV版——卡罗拉Cross，新车定位于紧凑型SUV，套用了丰田著名轿车卡罗拉的名号，但却拥有掀背车和SUV的特征。近日，丰田宣布这款新车将于下个月正式在美国上市，价格区间为22195-27625美元。

从车身造型上来看，卡罗拉Cross属于SUV的范畴，其车身长宽高分别为4460/1825/1620mm，车身尺寸居于紧凑型SUV RAV4和小型SUV C-HR之间，轴距为2640mm，与C-HR相同。此外，这款新车采用了丰田TNGA-C全球架构打造，与C-HR相同，而RAV4则采用的是TNGA-K架构。

外观设计上，卡罗拉Cross与轿车卡罗拉完全看不出任何联系，前脸采用了类似RAV4的鹰嘴格栅，只不过下格栅的位置被黑色保险杠代替；两侧的前大灯修长而犀利，与大嘴格栅组成了凶狠的前脸，辨识度很高。尾部的设计与RAV4的相似度很高，尾灯的造型修长而锐利，与RAV4的尾灯一脉相承。

内饰部分，卡罗拉Cross也几乎成了RAV4的复刻，双层设计的中控台嵌入了银色装饰条，中间搭载了悬浮式中控触摸屏，根据车型配置不同则有不同的尺寸，具备Android Auto、Apple CarPlay和亚马逊Alexa等手机互联功能。

动力方面，卡罗拉Cross全系搭载2.0升四缸发动机，最大功率为126kW，峰值扭矩为203Nm，匹配CVT无级变速箱，提供两驱和四驱车型可选，未来还将推出混合动力车型。

雷克萨斯官网显示，雷克萨斯IS在日本市场新增F SPORT Mode Black S以及F SPORT Mode Glitter两款特别版车型。新车（8AR-FTS 2.0升直列四缸发动机）起售价5650000日元，约合人民币33万元，10月起正式发售。

据悉，F SPORT Mode Black S是2020年11月发布的F SPORT Mode Black的继任车型，在IS350/IS300h/IS300 F SPORT的基础上，以哑光黑色为基础配置，提供了BBS锻造轮圈、运动座椅以及前LED照明灯。

对应的IS 300h（2AR-FSE 2.5直列4缸发动机混合动力）特别版后驱车型售价6300000日元，四驱车型6720000日元，IS 350（2GR-FKS 3.5升V6发动机）特别版售价7000000日元。

F SPORT Mode Glitter在IS350/IS300h/IS300 F SPORT的基础上，外观细节方面以亮黑色为基，内饰采用了特殊设计的方向盘和装饰板。此外，运动座椅、启动按钮、仪表等也进行了重新设计。

对应的IS 300h（2AR-FSE 2.5直列4缸发动机混合动力）特别版后驱车型售价6100000日元，四驱车型6520000日元，IS 350（2GR-FKS 3.5升V6发动机）特别版售价6800000日元。

近日我们获悉了一组全新大众Taos的海外实拍图，新车目前已经在北美等地区正式上市开售。新车定位为一台紧凑型SUV，较途观定位更低，与探岳定位相近。在北美官网的起售价格为22995美元（折合人民币约14.86万元）。

外观上，前脸双L形状的LED灯带无疑是采用了大众家族化最新的设计，而贯穿LOGO的灯带设计，也在即将到来的国产中期改款CC以及第八代高尔夫身上出现过。

车身侧面，大众Taos与捷达VS5保持了高度一致。新车车身线条以及B柱、C柱车窗处的设计也与捷达VS5基本一致。

内饰上，新车除了8英寸中控屏以及MIB3信息娱乐系统等配置以外，新车也配备了支持8向调节的电动座椅、座椅通风/加热以及IQ.DRIVE驾驶员辅助系统等配置，而个别配置在国产途岳身上，甚至都未能出现。

动力方面将会匹配全新一代的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率116kW（158马力），峰值扭矩为249N·m。而除此之外，新车在前驱车型方面所匹配的则是8AT变速箱，四驱车型所匹配的则为7速双离合变速箱。作为全新的动力系统，相比日产逍客的2.0升自然吸气发动机动力更强，所以这款全新一代的大众SUV，展现出的竞争力还是比较足的。

在近日工信部最新的348批新车申报目录中，威然新车型曝光。从此次申报的外观图来看，外观部分并没有明显的变化，还是延续了现款的设计。

尺寸上也没有变化，长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，整体的尺寸要比GL8大一些。而就视觉效果来看，威然也确实要比GL8更为敦实一些。

透过此次申报图中依稀可见的部分内饰，我们还是看到了一些不同。新款的车型的中控台中间部分的造型看上去经过了调整，中控屏是类似于半悬浮式的结构，取消了中央地台和中控台中间衔接位置两侧的突出造型，中央地台明显提高了，而且看不到档杆，预计是改为了小拨杆式的电子档。

此次申报的新车型动力上也没有变化，继续搭载高低功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为137kw和162kw。

日前，别克全新一代威朗家族正式上市，新车采用了“威朗Pro”的全新命名，推出普通版和GS两种风格、共5款车型，指导售价为12.99-15.89万元。

普通版车型采用了镀铬飞翼式前进气格栅，搭配修长的横向灯组，显得车头相当大气。全新威朗Pro全系标配远近光LED光源、LED日行灯、自动大灯、大灯延时关闭功能。

新车侧面采用双腰线设计，这可以说是上一代车型设计风格的延续。虽然车名后面加了“Pro”的尾缀，但全新威朗Pro的车身尺寸较上一代车型反而“缩水”了，长宽高分别为4664/1786/1472mm，而GS版本仅车长增加至4688mm，新车轴距与上一代车型同为2700mm。

内饰部分，全新威朗Pro的中控台采用了悬浮式双联屏设计，这是继GL8 ES陆尊后，别克品牌又一采用这种设计的车型。10.25英寸的全液晶仪表分辨率相当细腻，支持地图导航、车辆行驶状态、多风格仪表，中控屏幕同为10.25英寸，并搭载别克eConnect 3.0车联系统。值得一提的是，全新威朗Pro配备了流媒体内后视镜功能，这在同级别车型中可谓相当罕见。

全新威朗Pro全系搭载第八代Ecotec 1.5T四缸发动机，最大功率达184马力，峰值扭矩250牛·米。与之匹配的是CVT变速箱。

全新威朗Pro不仅将原来的三缸动力换装成四缸发动机，还调教出如此强劲的动力数据，而这样的动力数据足以超过未上市的思域240TURBO VTi-S车型。可见，别克多么希望通过全新威朗Pro，打一场销量翻身仗。

近日，有海外媒体绘制了一组全新一代的丰田皇冠的渲染图。渲染图当中的全新一代的丰田皇冠车型的前脸采用了较为运动的设计，新车的整车流线感也很强。新车的前格栅采用了下置的设计，格栅采用了六边形的造型，新车的前大灯采用了非常细致化的设计，整体采用了一字型的造型。新车的前格栅的两端采用了很有质感的镀铬纹路装饰，雾灯采用了四边形的造型。

渲染图当中的新车的车身的侧面采用了很有流线感的设计，新车看起来十分的年轻化，它采用的是悬浮式的车顶，C柱的底端采用了黑色的装饰。新车还采用了溜背式的车顶设计，它的侧面腰线采用了家族化的风格，车窗的尾端有一个凸起。新车的侧面底部有镀铬的防擦条的设计，它的车轮毂采用了非常复杂的造型。

在动力方面，全新一代的丰田皇冠轿车可能搭载的是2.5L的混动系统，新车可能会采用TNGA架构打造。

近日有消息称，在2022年初之前，蔚来汽车“不太可能登陆港交所”，原因是蔚来汽车收到港交所对其结构方面的询问，包括蔚来在2019年设立的用户信托基金。

据蔚来一份备案文件显示，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌于2019年曾将5000万股公司股票转移给一家蔚来汽车用户信托基金，使客户“有机会讨论和建议如何使用这些股票带来的经济效益”，同时，李斌保留对这些股票的投票权。

值得一提的是，蔚来汽车于9月8日提交招股说明书补充文件，招股书中宣布公司计划发行高达20亿美元的美国存托凭证（ADS）。据报道称，消息一出，蔚来汽车股价在纽交所创下近三周来的最大跌幅。据德意志银行分析师爱迪生·余（Edison Yu）在一份报告中表示，此次融资可能反映出“香港上市进程的进一步拖延”。

早在今年3月，蔚来在香港提交二次上市申请，但至今过去近六个月，仍未获得港交所批准。另有报道援引内部人士消息称，考虑到香港上市计划的推迟，此次增发使蔚来汽车能够迅速筹集资金，蔚来内部相关商议仍在进行中，未来甚至有可能放弃香港上市计划。截至目前，蔚来汽车与港交所暂未对此相关消息进行置评。