萝卜快跑在沪开通自动驾驶服务示范 未来要像网约车一样方便

自动驾驶载人服务喊了很多年,行业外很多人可能还以为是空谈。实际上,其不仅不是空谈,而且很可能会在不远的将来大范围实现。有数据显示,截至 2021 年上半年,百度无人车出行服务平台“萝卜快跑”自动驾驶出行服务已累计接待乘客 40 余万。

9月12日,百度Apollo在上海正式启动自动驾驶示范应用,即日起上海市民下载百度无人车出行服务平台“萝卜快跑”App,符合条件的志愿者即可在每天9:30至23:00体验自动驾驶出行服务,相关服务覆盖百余个试乘站点、无需预约。

上海是百度Apollo开放自动驾驶出行服务的第5座城市,亦被认为是“萝卜快跑”的重要落地示范城市。此前,“萝卜快跑”已拿下北京、广州、长沙、沧州四城自动驾驶载人服务。而截至 2021 年上半年,“萝卜快跑”自动驾驶出行服务已累计接待乘客 40 余万人次,测试里程超过 1400 万公里。

目前,上海一共向25家企业、234辆车颁发道路测试和示范应用资质,企业数量和牌照数量均位居全国首位,因此被认为是是我国智能网联汽车产业发展的战略高地。此次在上海开通自动驾驶出行服务,标志着百度Apollo不仅距离实现未来3年落地30城、服务300万用户又前进了一步,更标志着百度攻下了我国自动驾驶出行服务的桥头堡。

据悉,百度Apollo在上海开放的示范应用路线将分阶段、有序覆盖150个试乘站点,示范应用场景非常丰富,涵盖“居民区、商业区、办公区、轨道交通以及公共交通线路等”,可满足用户公共交通接驳、日常通勤、商务休闲等体验出行需求。示范应用期间,将充分保障试乘志愿者人员和道路运行的安全有序。

目前,国内自动驾驶产业已经进入新的发展阶段,探索规模化应用落地成为当下重点。百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东认为,自动驾驶规模化落地需要经过三步:区域化面向用户提供常态服务;实现商业化落地应用;纯无人车辆运营验证商业模式。

此前,百度 Apollo 官方曾公开表示,要将“萝卜快跑”无人车出行服务打造的像网约车一样好用,目标是到 2023 年,要落地 30 城、部署 3000 辆车、服务 300 万用户,解决更多出行痛点。


标签: 行业动向
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