如果让你花30万元去选购一台豪华品牌的中级运动型轿车你会怎么选呢？宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级、凯迪拉克CT5我相信想到一部分朋友可能会把它漏掉那就是终端优惠较大的 捷豹XEL，那么捷豹XEL的产品力又将如何呢？下面就对其做一次全面解析。

价格方面，捷豹XEL厂商指导价29.98-38.08万元，根据我们在终端市场了解到现款在售车型有着9万左右的优惠力度，例如2021款2.0T 200PS R-DYNAMIC青春运动版为例，原价29.98万，优惠之后裸车价格仅20万出头，这价买一台豪华B级车难道不香吗？但是它的销量却非常尴尬8月份仅卖出了640辆。

外观方面，不可否认捷豹旗下的车型均有着较高的颜值表现，而这款捷豹XEL自然也不例外，我个人非常喜欢它这个英国赛车绿的车漆了，可以说它把这个英伦又不失深沉，同时又兼具于运动张扬的气息表现得淋漓尽致，左右两侧狭长的头灯为车头增加了较为不错的视觉美感，中网格栅依旧采用了捷豹非常经典的设计，细节上则加入了银色镀铬件进行装饰。

车身侧面流畅且舒展而非常倾斜的A柱设计让整车看上去更加有这种轿跑车的感觉，值得一提的就是它前后悬更加的短设定像极了张开四肢奔跑的猎豹，而C柱后车窗的处理大家觉得和宝马的霍夫曼拐角有没有异曲同工之妙呢？车辆的尾部经过平直线条勾勒之后营造出不错的层次感和精致感，敦实的后包围内还加入了双边共两出的排气很有一种中置排气的感觉。

悬架方面则采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，实车体验捷豹XEL的悬架调校相对日常家用来说是偏运动的，在高速并线时，不会觉得侧面支撑不到位，不会觉得心理没底，所以在路况好的时候，可以非常灵巧地在车流中穿梭，此外，较运动的悬架调校配合比较薄的轮胎，结果就是四个车轮对地面坑洼比较敏感，坐在车里会觉得车子有点颠簸。

尺寸方面，长宽高分别为4778/1850/1429mm轴距达到了2935mm，它4778mm的车身长度和1850mm的车身宽度在这一级别下并不占优势，但是它的轴距却达到了惊人的2935mm，不过它前置后驱的驱动方式也导致了后排中间隆起较高也会影响到后排中间乘客的乘坐体验。

来到车内，整个内饰造型则采用了非常经典的游艇式的环抱的座舱设计，在细节处做了调整空调面板、方向盘都采用了捷豹路虎最新的设计，用料方面也不吝啬除了采用大面积的软性材质包裹细节上辅以了金属拉丝件以及黑色钢琴烤漆进行点缀，从而提升车内的质感。

配置方面配备了五屏联动的交互系统，那么这个设计最早是在路虎的星脉车型上运用的，那哪五屏呢？（全液晶仪表、中控显示屏、操控区域的触摸屏、另外两块就是带有液晶屏的操作旋钮了）对于配置在此就不一一赘述了。

动力方面则提供了2.0T高低功率发动机而驱动方式则是前置后驱，最大马力分别为200匹和250匹，最大扭矩分别为320牛米和365牛米，传动方面则是8AT变速箱，值得一提的就是捷豹XEL整车还采用了全铝车身结构，相比同级竞品车型要更加的厚道一些，而且捷豹XEL的8AT变速箱则是采埃孚的8AT变速箱。

全新捷豹XEL除了在设计和动力上追求极致的驾控本色外，它的另一大特色便来自其轻量化的智能全铝车身结构。

小结，通过以上最捷豹XEL的全面解析之后相信大家对其应该有所了解了，那么究竟是什么因素导致捷豹XEL卖不动呢？在我个人看来就是因为捷豹XEL的品牌影响力不足而导致的（如果把同级BBA车型的车标换成捷豹一样卖不好，但是要把捷豹的车换上BBA车标那就可以卖的很好，这就是品牌影响力），聊了这么多你对捷豹XEL有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论大家一起参与讨论。