随着国家生育政策的放宽，二孩三孩家庭用车需求逐渐成为主流，当五座SUV已经不能满足这些家庭的用车需求时，MPV车型就逐渐火热起来了。然而目前国内MPV市场格局相对固化，中高端市场上连续多年都是由少数几款MPV霸榜，如主打商务的别克GL8，车主开起来像司机，以家用为主的奥德赛、艾力绅等，车主以奶爸为主，这些主流MPV难以跳脱自身单一的属性，对于消费者来说，MPV的体验仅限于此，但他们想要的新体验、好品质、彰显个性的属性等等却很难被满足。

而随着第四代 嘉华的到来，消费者终于不再囿于固化单一的传统MPV车型上，而是拥有了可以宜商宜家的新选择。9月13日，第四代嘉华正式上市，售价区间为28.89万元-33.99万元。

外观方面，基本延续海外版车型的设计，采用风格十分鲜明的起亚家族化设计，经典的虎啸式进气格栅内置渐变形状的点阵式中网，两侧扁平状的大灯与格栅相连接，当LED日间行车灯点亮后，和中网镀铬饰条融为一体，视觉效果较为出色。前包围造型简洁，贯穿式进气口加入了镀铬饰条和银色护板点缀，营造出类似跨界风格的效果。

车侧部分采用了大量直线元素，充满肌肉感，与传统圆润饱满的MPV造型有所区别。全新嘉华的A/B/C/D柱均采用熏黑设计，配合隐私玻璃及镀铬饰条，营造出时尚动感的视觉效果。车尾设计比较简约，贯穿式尾灯组个性前卫，中部位置还加入了起亚全新的品牌LOGO。保险杠底部配有双色护板，进一步提升了视觉层次感。

内饰方面，国产全新嘉华同样整体延续了海外版车型的设计风格，采用上深下浅的内饰配色方案，颇具温馨感。此新车全系标配双12.3英寸一体式连屏搭载了起亚全新车联网服务——“Kia Connect”、百度智能互联系统3.0，不仅实现了领先同级的三区语音识别的交互体验，更带来了未来已来的车/家/移动终端实时交互和云端OTA升级功能。

特别值得一提的是配置方面，第四代嘉华可谓“低配即豪华”，全系标配了LED前大灯&日间灯&组合尾灯、7安全气囊、SBW旋钮式电子换挡、双12.3英寸大屏、“Kia Connect”智能网联、NSCC导航自适应巡航、智能防夹双侧电动滑门、智能电动尾门、豪华电动双天窗等9项豪华配置。

动力方面，全系车型搭载了2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，最大马力233匹，最大扭矩353牛米，值得一提的就是起亚嘉华的这款2.0T涡轮增压发动机可以使用价格便宜的92号汽油，而且官方数据百公里综合油耗仅7.8L。

最后，基于起亚全球模块化第三代i-GMP平台打造的第四代嘉华空间体验是其一大优势，车身长宽高分别为5,155mm*1,995mm*1,795mm，轴距更达到了同级领先的3,090mm，确保了车内具备了领先同级的乘坐空间表现。

而宽敞的中央通道让乘客出入第三排更为轻松优雅，展翼式头枕、4向电动腿托、坐垫角度调节、Nappa真皮，功能丰富的高端舒压座椅还可一键式展开，打造出媲美头等舱的奢华感。可前后左右移动的第二排座椅与6:4下沉式折叠的第三排座椅一起，营造出舒适、灵活、实用的多模式自由调节空间布局，不仅宜家宜商，可以说能够全方位满足用户日益丰富的用车场景。