收到小妹发来的信息：哥，我想买全新奔驰C级，你啥时候有空？和我去订车吧。

我想了一下，回信息：你考虑好了吗？不看看奥迪A4L和宝马3系了？就锁定奔驰C级了？

小妹：对。那两个车太一般了，还是更喜欢全新奔驰C级的外观和内饰。

我：动力呢？奥迪A4L和宝马3系全系标配2.0T发动机，而奔驰C级全系都是1.5T发动机。

小妹：动力无所谓，我觉得奔驰更符合我的要求，车标大，有气场，尽管价格高一些，现在也没有优惠，但是就是看着对眼。

这么一看，咱也别劝了，正所谓“情人眼里出西施”，既然小妹看准了奔驰C级，和她去买车得了。

其实在我心里，如果要给BBA的豪华B级车排序的话，奔驰C级肯定在最后，同样的价格，甚至还能更便宜一些，选个2.0T发动机不香吗？而小妹看中的奔驰C 260L 皓夜运动版落地都超过40万了，40万买个1.5T？怎么看怎么不划算，即使花10万买个车标也是亏本的。当然，这也能从侧面看出奔驰对这部分女性心理拿捏得很准，她们对动力输出没有要求，反而对外观设计、内饰质感、品牌价值等方面特别在意，能收割她们的钱包也在情理之中，只能说：奔驰真狠！

奔驰C级换代后，外观方面的变化并不大，仅仅是对细节部分进行了微调，变化最大的还是内饰设计，把奔驰S级的内饰下放到奔驰C级上，吸引力能不大吗？

奔驰C级的内饰设计看上去很有科技感，两块大屏幕给人电车的既视感，特别是竖状中控屏幕，从视觉效果上很显大，其实它的尺寸并不大，仅为10.25英寸，还没有它的12.3英寸液晶仪表盘尺寸大。尽管新车的科技感提升了，但是我觉得它的豪华感却下降了，上一代车型的内饰采用了大量实木面板来提升豪华感，而这代车型则是没有了实木装饰，给人满满的塑料感。

新车的车机系统提升很大，在第二代MBUX交互系统的加持下，双屏互联的体验更好，比如可以把卫星地图移至液晶仪表盘上显示，而上一代车型只能在仪表盘上显示一个很小的界面。动力上，新车搭载了一台1.5T发动机，最大功率分别为156马力和184马力，最大扭矩分别为250牛·米和280牛·米，传动系统是9AT变速箱。另外，260L车型还配备了48V轻混系统。

从驾驶感受方面来说，奔驰C级也不及宝马3系和奥迪A4L运动，底盘悬架的运动感略显不足，快速过弯时的侧倾感很明显，偏向舒适的调教风格让路感损失较多，加长轴距对车尾的灵活性影响也十分明显。油门调教方面，新车的脚感依然偏沉，长时间驾驶的话，脚部并不会很轻松。由于发动机排量较小，想要获得加速感只有不断深踩油门，发动机转速一直很高，传出的噪音能够清晰地传进车内，而且噪音还有颗粒感，声音并不“高级”。变速箱的话，低档时有一定的顿挫感，速度上去后就很顺了。

综合来说，在BBA的三款B级车中，我更偏向宝马3系和奥迪A4L，至于奔驰C级，除了车标较大外，起码从驾驶层面来讲，与它的那两个竞争对手还有很大差距。鉴于以上体验，我个人觉得它在以后应该会有一个较大的优惠，毕竟产品力摆在那里。