最近几年国内的新能源车市场突然掀起了一股复古风，一些曾经消失的经典车型在电池和电机的辅助下重新复活，出现在了现代化的街头，颇有一些文艺复兴的气息。

虽然这些复古新能源车徒有其型，已经失去了往日的灵魂，但是经典的造型依然不过时，行驶在路上也是一道靓丽的风景。

今天就带大家看一下，那些即将或者已经电动化的经典复古车。

01.欧拉芭蕾猫

长城欧拉在复古的道路上是越走越远了，最初的黑猫、白猫还比较收敛，现在的朋克猫、芭蕾猫已经是完全放飞自我了。

芭蕾猫的外观不用我说，你也能看出来像谁，妥妥的大众甲壳虫复刻版，只不过细节上变得更加女性化了，四门五座的设计比甲壳虫要实用不少。

内饰乍一看好像没有太强的复古风格，中控台上一体式大连屏的设计，反而有着不错的科技感。不过，在细节上还是有不少复古元素的，例如全新的方向盘造型、椭圆形的中控屏和出风口等等。

虽然官方没有公布芭蕾猫更多的信息，但是根据新车的定位来看，预计将会搭载一台前置单电机，最大续航里程或在500km以上，新车将在2022年上市，值得期待。

02.松散SS DOLPHIN

一辆曾为玛丽莲梦露、猫王座驾的复古敞篷跑车得卖多少钱？几百万？上千万？不，在比亚迪和松散机车的操刀下，只要59.80万元就能圆你复古敞篷跑车梦。

在北京车展上亮相的松散 SS DOLPHIN，完全复刻了1958年款雪佛兰科尔维特C1的造型，经典的船形车身线条十分流畅，即便放在现在也不过时，当敞篷打开的那一刻，你就是路上的焦点。

虽然外观很复古，但是内饰却很比亚迪，中控台上的两块大屏十分醒目，且内置了比亚迪D-Link 3.0系统，功能性自然不用多说，肯定要比几十年前的老年车机好玩多了，不过氛围就差的多了。

动力也是如此，搭载了比亚迪的插电式混合动力系统，由一台1.5T发动机+电动机组成，是一款能够上绿牌的复古敞篷车。不过，松散SS DOLPHIN还有一个进口版本，采用6.2L V8自然吸气发动机，售价375万元！

03.MINI COOPER SE

在2021慕尼黑车展上，MINI正式发布了全新的纯电动车型——MINI COOPER SE。新车的外观与最新款的燃油版MINI保持一致，我觉得对于电动MINI来说，复古的不是这款车，而是MINI的经典造型。

MINI COOPER SE依然采用了经典的三门设计，小巧可爱的造型很讨女性消费者的喜欢，变化最大的是前脸，采用了封闭式的设计之后，更符合它新能源车的身份。

内饰的变化就更小了，换上全新的全液晶仪表和中控大屏之后，有着很强的科技感，整体布局也跟燃油版MINI基本一样，完全可以看作是现款MINI的“油改电”版本，算不上一款全新设计的车型。

动力方面，MINI COOPER SE搭载的是一台最大功率184马力的电动机，官方给出的0-100km/加速时间为7.3秒，在WLTP工况下的综合续航里程在203-234公里之间，与目前的中国品牌新能源车相比，有不小的差距。

04.大众ID.BUZZ

作为燃油车时代的霸主，大众在新能源车时代好像有点儿跟不上时代了，虽说全新的ID.系列车型规划十分完善，但是整体设计依然没有脱离传统燃油车的设计思路，看看已经在国内上市的ID.4、ID.6就知道了。

不过，ID.系列有一款车型还是非常值得期待的，那就是定位中大型MPV的大众ID.BUZZ。延续了大众T1设计语言的ID.BUZZ，虽然有着复古的造型，但是细节上却展现出了科技的一面，整体设计也是紧跟时代潮流。

车内也不像其它ID.系列车型一样传统，简约的内饰设计、功能性极强的内饰布局，更符合它MPV车型的身份。

并且，纯电动车没有了发动机/变速箱，电池平铺在车底，能够最大化的利用车内空间。对于ID.7这样空间本就很有优势的“面包车”来说，就有了更多可能，豪华商务舱、旅居车、移动餐吧等等都很合适。

等到将来自动驾驶普及之后，或许像ID.7这样的大空间纯电动MPV，才是一家人出行、野外自驾的理想选择。

写在最后

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经典复古车采用电动化的方式复活，最终的结果是好是坏暂未可知，不过这对于消费者来说肯定是好事儿，毕竟可选择的车型更多了。

那么，如果可以选择的话，你最希望复活的经典车型是哪一款呢？欢迎大家在文章下方留言，一起讨论、交流。