第四代起亚嘉华正式上市,售价28.89万元起,有撬动GL8的趋势

在这次成都车展上,可以说是汽车的盛宴啊,不少车企都推出了自己最优秀的车型,而在这次的车展中,受到争议最大的还是MPV车型了,从目前国内的消费者来看,其实大部分会选择MPV车型,现在SUV已经难以满足了,而MPV也不仅仅是商用车型了,不少大家庭也专门选用这种大空间的MPV车型了,这些有赖于国内消费水平的提升,而在MPV车型,别克GL8一直占据着很大的市场,于是就有不少车企希望能够撼动它的位置,而且朝着那个方向不断的努力!


而在这次车展中,起亚的关注度也是不小的,在9月13日的时候,起亚嘉华宣布正式上市,不少人都开始关注这款曾经风靡一时的起亚品牌的MPV,而且这次的 嘉华是第四代车型了,可以说起亚嘉华是跟奥德赛同一时期戴胜的,作为韩系车,嘉华原本是定位全球车型的,但是这几年的销量来看,其实并不是很好,所以起亚基本可以说快要放弃了嘉华这个品牌了,但是时隔这么多年,起亚再次回来,这次换上了全新的品牌标志,是否能够撼动MPV市场呢?



从这次国产的嘉华来看,设计风格完全变了,前脸的辨识度变得更强了,提醒的矩阵式前脸加上独特的大灯组做了相结合的方式,显得更加时尚了,跟上一代车型对比的话,新一代嘉华在外观的线条上做得更加立体了,细节上也变得更加精致了,换上了全新的品牌标志再搭配上这个贯穿式的前脸,让它的辨识度变得更强了,而且这次的嘉华似乎想要抢占SUV的市场,在设计上有点SUV的味道了!


车身侧面相对变得更加扁平了,这样反而让车身长度看起来更明显了,车顶位置加上了镀铬行李架,加上了五幅花瓣式的轮毂,提升了不少运动气息,不过从车身侧面上来看,似乎尾部的那个空间是SUV加长出去的,看起来还是有点别扭,而这次的起亚也定位了中大型MPV,车身尺寸超过了5米,相对于同级车型来看还是有不错的表现的。车身尾部采用的是方正的造型设计,用上了韩系车一贯的贯穿式尾灯,增加了很大的层次感,而且还放上了全新的LOGO,让这款车型更加应景了!



走进车内,能够感受到新嘉华带来的改变,可以说是颠覆性的,采用当下最火热的设计风格,中间用上了贯穿式的中控屏,这不仅让整款车型上升到了档次,而且减少了一些机械式按键,用上了触控式的,这样的风格显得更加的豪华,在功能区也上升了一个档次,并且这次也为了跟配置所结合,还专门用上了大面积的软质材料,并在部分地方用上了钢琴烤漆材质,看起来更加精致了!


而且这次跟其他MPV一样,采用了2+2+3的布局,第二排也支持多向调节,部分车型还加入了推脱,为了提升豪华感,这次的配置上面还有座椅加热,高配车型也搭配了座椅通风的功能!并且搭载了与百度联合开发、基于用户使用习惯的智能互联系统3.0,基于这套应用,用户可以利用百度最新智能网联平台及起亚汽车全新车联网服务,轻松分享各种形式的流媒体。不仅如此,像车辆远程控制、外卖、Car to Home等多项智慧功能,在这台车上也没有缺席。


动力方面第四代嘉华采用Smartstream动力总成,这也是该品牌比较成熟的一套动力系统,不仅能够实现优秀的燃油消耗率,还保障了充足的行驶性能。具体来看,这款2.0T发动机最大功率为171.4kW,传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱,整体表现较为出色。在家用车型来看,这样的动力完全是足够用了,并且在驾驶过程中也会有不错的体验的!

车叫兽有话说:

起亚嘉华的这次回归还是下了不少血本的,给我们带来了不少高科技体验,但是在外观上看起来还是不够大气,或许是这款车型最大的弊端吧,但是配置上跟上了脚步,产品力跟竞争力有了提高,但是在发展上面是否能够捍卫别克GL8,还是需要时间的沉淀的,毕竟别克已经在MPV市场上沉淀太久了,站在国内市场来看,MPV的确是大众的刚需,但是在疫情期间的确有下滑的症状,嘉华的整体更偏向家用场景,有着SUV的设计风格,在科技配置上提升了不少,至于它最终带来的市场,还是需要交给时间来决定,你觉得呢?


车系: 嘉华
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