在这次成都车展上，可以说是汽车的盛宴啊，不少车企都推出了自己最优秀的车型，而在这次的车展中，受到争议最大的还是MPV车型了，从目前国内的消费者来看，其实大部分会选择MPV车型，现在SUV已经难以满足了，而MPV也不仅仅是商用车型了，不少大家庭也专门选用这种大空间的MPV车型了，这些有赖于国内消费水平的提升，而在MPV车型，别克GL8一直占据着很大的市场，于是就有不少车企希望能够撼动它的位置，而且朝着那个方向不断的努力！

而在这次车展中，起亚的关注度也是不小的，在9月13日的时候，起亚嘉华宣布正式上市，不少人都开始关注这款曾经风靡一时的起亚品牌的MPV，而且这次的 嘉华是第四代车型了，可以说起亚嘉华是跟奥德赛同一时期戴胜的，作为韩系车，嘉华原本是定位全球车型的，但是这几年的销量来看，其实并不是很好，所以起亚基本可以说快要放弃了嘉华这个品牌了，但是时隔这么多年，起亚再次回来，这次换上了全新的品牌标志，是否能够撼动MPV市场呢？

从这次国产的嘉华来看，设计风格完全变了，前脸的辨识度变得更强了，提醒的矩阵式前脸加上独特的大灯组做了相结合的方式，显得更加时尚了，跟上一代车型对比的话，新一代嘉华在外观的线条上做得更加立体了，细节上也变得更加精致了，换上了全新的品牌标志再搭配上这个贯穿式的前脸，让它的辨识度变得更强了，而且这次的嘉华似乎想要抢占SUV的市场，在设计上有点SUV的味道了！

车身侧面相对变得更加扁平了，这样反而让车身长度看起来更明显了，车顶位置加上了镀铬行李架，加上了五幅花瓣式的轮毂，提升了不少运动气息，不过从车身侧面上来看，似乎尾部的那个空间是SUV加长出去的，看起来还是有点别扭，而这次的起亚也定位了中大型MPV，车身尺寸超过了5米，相对于同级车型来看还是有不错的表现的。车身尾部采用的是方正的造型设计，用上了韩系车一贯的贯穿式尾灯，增加了很大的层次感，而且还放上了全新的LOGO，让这款车型更加应景了！

走进车内，能够感受到新嘉华带来的改变，可以说是颠覆性的，采用当下最火热的设计风格，中间用上了贯穿式的中控屏，这不仅让整款车型上升到了档次，而且减少了一些机械式按键，用上了触控式的，这样的风格显得更加的豪华，在功能区也上升了一个档次，并且这次也为了跟配置所结合，还专门用上了大面积的软质材料，并在部分地方用上了钢琴烤漆材质，看起来更加精致了！

而且这次跟其他MPV一样，采用了2+2+3的布局，第二排也支持多向调节，部分车型还加入了推脱，为了提升豪华感，这次的配置上面还有座椅加热，高配车型也搭配了座椅通风的功能！并且搭载了与百度联合开发、基于用户使用习惯的智能互联系统3.0，基于这套应用，用户可以利用百度最新智能网联平台及起亚汽车全新车联网服务，轻松分享各种形式的流媒体。不仅如此，像车辆远程控制、外卖、Car to Home等多项智慧功能，在这台车上也没有缺席。

动力方面第四代嘉华采用Smartstream动力总成，这也是该品牌比较成熟的一套动力系统，不仅能够实现优秀的燃油消耗率，还保障了充足的行驶性能。具体来看，这款2.0T发动机最大功率为171.4kW，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，整体表现较为出色。在家用车型来看，这样的动力完全是足够用了，并且在驾驶过程中也会有不错的体验的！

车叫兽有话说：

起亚嘉华的这次回归还是下了不少血本的，给我们带来了不少高科技体验，但是在外观上看起来还是不够大气，或许是这款车型最大的弊端吧，但是配置上跟上了脚步，产品力跟竞争力有了提高，但是在发展上面是否能够捍卫别克GL8，还是需要时间的沉淀的，毕竟别克已经在MPV市场上沉淀太久了，站在国内市场来看，MPV的确是大众的刚需，但是在疫情期间的确有下滑的症状，嘉华的整体更偏向家用场景，有着SUV的设计风格，在科技配置上提升了不少，至于它最终带来的市场，还是需要交给时间来决定，你觉得呢？