上个月国内车市销量已出，各大车企公布的报表鲜有成绩出色的，即便人气高涨的日系丰田，当月也有同比11.9%的下滑幅度，芯片短缺仍是大问题。在这种大环境下，南北丰田汽车表现出不小差距，一汽丰田再次领先广汽丰田。在如何把脉国内消费者上，一汽丰田似乎更懂卖车的“艺术”。

情况也确实如此，8月份一汽丰田交出达6.6万辆成绩，而广汽丰田则只有42819辆，哪家数据出彩儿一目了然。其实细究差别，南北丰田主要是在走量A级车方面拉开了距离，譬如卡罗拉+ 亚洲狮的组合，远要比雷凌+凌尚的组合出色，特别是A+级轿车的较量，亚洲狮单月超6千而凌尚未能破千。

今年丰田汽车明显加快新车步伐，其中特供国内市场的亚洲狮和凌尚，进一步丰富了轿车领域布局，对大众速腾形成同级对抗。出自TNGA平台的两款车，初期热度很高，不过随着舆论发酵，被大家称为“拉皮车”的亚洲狮和凌尚，上市后确实没有掀起太大浪花。

一汽丰田亚洲狮迅速开启以价换量，部分地区存在8千左右的优惠，不过随着芯片问题迟迟未能改善，优惠力度有收窄趋势。以价换量使得亚洲狮竞争力大增，所以个别月份，其终端表现虽没有达到破万层次，但差距已不大。广汽丰田凌尚价格稳定，起步价本就高的情况下，跟其它同级产品相比，该车很难博得青睐。

论品牌，丰田汽车能排进最火爆一线行列，论产品力，亚洲狮和凌尚也有可取之处，不过因为价格因素和竞争对手等，迟迟打不开局面。丰田凌尚14.88万起步，丰田亚洲狮14.28万起步，这个价位中其它品牌强势产品有很多，比如雪铁龙凡尔赛C5X，预售价格在14.37-18.67万之间。现在凡尔赛C5X热度很高，打出个性、差异化底牌，或能得到更多年轻人呼应。

国产轿车正在崛起，以机械素质碾压同级车的吉利星瑞，价格区间也只是11.37万-15.27万。长安UNIV主打运动和时尚，大溜背、大尾翼以及蓝鲸动力等，相信会在A级轿车领域闯出名头。而长城轿车也要来了，据悉该新车尺寸不会太小，但价格也不会太高。竞争环境越来越激烈，亚洲狮给出了示范，凌尚会跟吗？