30万买SUV，这个问题困难程度就好像是用20万去买B级车一样，难以取舍。可以看家用车领域一些中型SUV，外观霸气，配置丰富，乘坐舒适度高，也可以看豪华品牌的入门版本车型，比如宝马X1，品牌知名度和影响力出色，档次感强。

那有没有一款车，既能有家用车的大空间、丰富配置和舒适用车体验，又有不输给豪华品牌的档次和知名度。现在这款SUV的上市，就给出了一个完美的答案。

它就是丰田全新的SUV车型——皇冠陆放。

一边是经典标杆，一边是情怀再现，两相叠加威力显而易见，上市两天订单破万辆，不得不令人感慨它的威力，当汉兰达的实力加上皇冠车标，能有多受欢迎？陆放会不断给出答案。

9.11日 皇冠陆放正式登场，售价27.58-35.08万不等，给出了混动车型电池组质保8年/20万公里的政策，还有4年/10万公里基础保养等福利，当然这只能算是锦上添花，并不是皇冠陆放能够成为爆款的根本原因，打铁还需自身硬，皇冠陆放本身实力也足够担得起这份期待。

一汽丰田重启了皇冠标识，并且将它作为全新的独立高端子品牌运营，陆放就是旗下首款车型，不仅要成功地打开市场，还要担得起皇冠重启的重担，不能让一代经典毁于一旦，所以陆放要面临更多的质疑和考验。好在它没让消费者失望。

和皇冠以往的车型一样，陆放的外观也同样很霸气，比同为日系车霸气的UR-V不落下风，没有采用大尺寸进气格栅，但一样有很强的气场，皇冠logo一样的经典辨识度极高。侧面线条流畅，车身圆润饱满，很有力量感，宽大的尾翼和立体的尾灯，让整车运动感更强烈。它的气场很大程度上也是车型尺寸带来的，长宽高依次为5015*1930*1750mm，轴距2850mm，空间表面出色，支持7座布局，第三排也不用拥挤，整体乘坐舒适度有保证，并且二三排座椅都支持放倒，释放更多的行李空间，空间灵活性更出色。

内饰相对有些逊色，虽然也有液晶仪表盘、悬浮式中控液晶显示屏等设计，层次感丰富，但是就美感和档次感氛围营造来看，日系车都不是很擅长，即便是皇冠陆放，这一点也不是很出色，用料做工一般，硬塑材质拉低档次感，内饰没拖后腿，但起不到锦上添花的作用，只能说是中规中矩。

基于TNGA-K架构打造而来，这是皇冠陆放的优势所在，全系标配第四代混动系统，前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，百公里油耗最低5.3L，有E-FOUR电子四驱系统选择，配合AIM四驱综合管理系统，能够对驱动、制动、转向和四驱进行控制，提供较好的操控稳定性，也能带来更出色的越野性能表现，适用范围和场景更加广泛。

配置也足够良心，标配7气囊，还带车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车功能，带自动驻车、无钥匙启动和进入，还有氛围灯和多层隔音玻璃，用车质感有保证，打造属于皇冠系列该有的品质。

比起普通家用品牌，皇冠的知名度和档次感更足，比起同价位的豪车入门级车型，皇冠陆放的产品力更出色，实用性更高，而且不到28万的售价，定位合理，让它极具性价比，上市既爆款，成为丰田的又一员猛将，为丰田品牌销量贡献强大的新生力量。