对于一台SUV，每一个消费者的第一诉求相信会有空间大这一点，需要一台车承载更多的功能需求和使用场景，装下更多的亲朋和行李，不知从何时开始，七座或者六座SUV话题热度不减，各个厂家都拿出自己的产品希望获得市场的认可，前不久落地的三胎政策更是让七座/六座中大型SUV的关注度更上一个台阶。在这种热度下，作为传统主流车企的大众自然不会放过这个机会，我们看到了上汽大众的途昂，凭借大空间和大众品质征服了消费者。面对途昂的，一汽-大众说：嗯，这还还不够大，于是，更大的 揽境出现在我们面前。

当我站在揽境面前的时候，第一感觉就是：确实很大！基于MQB平台打造的揽境拥有5152毫米的长度，轴距达到了2米98，宽度甚至达到了2002毫米，外观上，和我们熟知的大众似乎不太一样，整体车身虽然魁梧，但是却没有大众一贯的方方正正的感觉，前脸被大量镀铬装饰，线条柔和同时精致。

五米多的车长在侧面提现的玲离尽致，视觉上的侧面更像是一台MPV，同样很魁梧庞大，尾部采用的贯穿式尾灯，点亮后颜值颇高。整车呈现出一种时尚风，并没有传统SUV的粗犷，多了跨界的精致感。

内饰方面，揽境采用了最新的大众数字化内饰设计：液晶仪表盘、悬浮中控屏、小档把以及数量不多的触控按键，让揽境充斥着科技的味道。除了科技感的体现，揽境没有忘记自己是一台家用的SUV，悬浮的地台让中间有着巨大的储物空间，其他储物空间也相当丰富，几乎每一件随身物品都能找到合适的放置处。车内拥有10个USB电源接口，就连第三排也有，能够治愈车内每一个人的电量焦虑症。

一汽-大众揽境能有多大，到车内就知道，空间是这台车最大的亮点，2980毫米的轴距让揽境拥有几近阔绰的空间，提供6座和7座可选，内部空间经过调整后，每一个人都能获得良好舒服的乘坐感受。第三排每一个座位带有独立音响、Type-C接口以及空调出风口装置，争取每一个乘客的舒适都不放过。

揽境使用的是大众最常见的2.0t发动机，我试驾到的是高功率版本，最大功率162千瓦，匹配7速湿式双离合变速箱。最开始我还在担心，揽境2.16吨的车重，2.0t会不会拉起来有点吃力，车会不会开起来有点笨重，会不会悬架表现有点踉跄，但是揽境实际的表现打消了我的顾虑。

刚刚踩下油门踏板，动力给出的很迅速，油门和发动机积极响应，动力随叫随到，输出线性，DQ581湿式双离合变速箱换挡丝滑，不会感受到顿挫感，动力输出线性直接，当然整个车也不会很暴躁，加速很平稳，动力也很足够。这么重的车，揽境方向盘做得很轻盈，不管是在原地打方向还是高速低速转弯，驾驶这台车不会感觉车本身很笨重的感觉，这一点，大众把揽境做得易于驾驶，对应的刹车表现也非常不俗，中低速情况下，几乎是给一点点刹车，整个车身都会及时响应。

底盘方面，揽境的低速滤震处理的属于舒适范畴，减震动作很干脆，车内会立刻感觉到，但是不会有大车的晃悠感，在厚实大座椅的辅佐下，让车内乘客感受舒适。总的来说，大众对于揽境这么一台很大的SUV的研发是做了针对性处理的，空间大，舒适豪华，易于驾驶，是这台车的主标签，既能商用又能很好地为家庭用户服务。

作为大众目前全球最大的SUV，一汽-大众揽境在拥有大空间的前提下，外观内饰拥有令人眼前一亮的设计风格，29.99-39.99万元的售价，这么大一台车，会是你三胎路上的好选择吗？

本文部分图片来自于互联网，如有任何侵权请联系我删除。