昨晚，起亚第四代 嘉华国产车型正式上市，售价28.89-33.99万元，共推4款车型，与此前的预售价一致。在新车上市期间，官方推出守护礼（5年/10万公里整车质保、3年6次免费基础保养）、至惠礼（至高7800元厂家免息）、尊享礼（年度VIP权益、机场贵宾厅/快速通道）、焕新礼（3000元置换补贴）等多种购车优惠政策。

它的外观延续了海外版的造型，前脸采用SUV风格的设计。它的长宽高达到了5155/1995/1795mm，轴距3090mm。这一体型比广丰赛那、别克GL8有过之而无不及。车厢内部，它配备了12.3英寸双连屏设计，并采用旋钮式电子换挡和带有全新LOGO的三辐式方向盘，但前排储物空间的灵活性不如赛那和GL8。

座椅全系为223七座布局，高配车型还有第二排座椅通风加热以及电动腿托调节。此外，其第二排座椅可拆卸，第三排座椅支持4/6下沉折叠。动力为2.0T发动机，最大马力233Ps，匹配8AT变速箱。底盘为前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，与GL8相同规格。

看到嘉华的售价，不少人说贵。的确，从绝对价格来看，它已经接近别克GL8 ES了，但从配置层面来讲，嘉华还是有着不小的优势的。以嘉华最低配为例，它比贵了近3万的GL8 ES最低配多了车道保持、主动刹车等安全装备，前驻车雷达、倒车影像、全速域自适应巡航、双侧电动门、电尾门、真皮方向盘、皮质座椅、主驾电调、座椅加热、内后视镜自动防眩目、后排遮阳帘等实用配置。

也就是说，嘉华的入门配置已经相当完备，甚至全系标配L2级驾驶辅助。它的动力水准和GL8相仿，底盘支撑性稍好，尾厢空间、横向空间相比GL8也有一定优势。此外还有感应开启侧滑门、前后排乘客便捷交谈（麦克风传话）、后排摄像头（可在中控显示后排情况）等特色功能。还有一点，嘉华的2.0T发动机可以加92号汽油，对节省使用成本稍有帮助。

所以，从产品层面讲，嘉华卖这个价钱并非不切实际。可能相比买一台价格稍高，配置丰富的嘉华，大家更希望能有一台价格更低，哪怕配置简单点的嘉华吧。毕竟在GL8 ES下面，还有售价23万起的老款GL8，嘉华想和它抢夺商务用车市场，凭目前价格是很难实现的。

家用MPV市场又如何呢？此前网传广丰赛那的售价可能在27-37万的区间，这一猜测应该是比较合理的——和汉兰达相近。嘉华和赛那在车型等级上是对等的，赛那有更好的口碑积累、品牌背书，消费者肯定会大面积向赛那倾斜。所以在商务和家用MPV市场，嘉华似乎都很难杀出一条血路，这或许预示着它在不久的将来会有足够有诱惑力的优惠力度吧。