2021年的慕尼黑国际车展上，燃油成似乎已经变成边缘产品了，大面积的纯电动产品和技术成为主流。去年电动版悍马一度引来非常大的热议，那就是硬派越野电动化的必要。毕竟电动化之后，人们就不能像现在这样扛着汽油进山，穿越能力势必大打折扣。作为奔驰家族中，最硬核的越野产品，大G也难逃电动化的命运。一起来看看这台EQG Concept究竟如何吧。

虽说是一个全新的车型，但外观上几乎完全复刻了G系列方正、硬核的设计。如果不是那块发光的封闭式中网和车尾方形的“小书包”，你都很难区分出汽油版大G跟这台EQG Concept有什么明显区别。然而比较特别的是，这台EQG Concept的在其22寸的大轮毂上安装上了一个非常光滑的轮胎，与传统认识中的AT或MT胎有非常大的区别。虽然是一个台概念车，但是这样的搭配还是让人有点不明白其中的意义。

关于这台全新电动车的太多信息，目前奔驰并未公布。但谈到这台车时，梅赛德斯-奔驰董事总经理兼梅赛德斯-奔驰股份有限公司越野车产品部负责人埃默里克·席勒博士强调：“我们为迄今为止生产的40多万辆G感到自豪，”“在其40多年的车型历史中，G-Class始终采用了当时最现代、最合适的驱动技术——从早期的前室自然吸气柴油机到当前顶级车型G 63中的AMG 4.0升V8。在我们“纯电动”战略的背景下，这款越野传奇车型只是合乎逻辑的下一步，也是一个绝对迷人的项目。”