当下的轮胎市场怎么样？轮胎人只能以呵呵应对，如果呵呵不能让你真切的感受到轮胎人的无言以对，那就是呵呵呵。。。

工厂停产

有报道显示2021年9月，山东半钢胎样本厂家本周开工率为47.70%，环比下跌10.35%，同比下跌22.60%。全钢胎样本厂家开工率为48.91%，环比下跌8.07%，同比下跌25.95%。无论是半钢胎样本厂家还是全钢胎样本厂家，开工率都不足50%，报道还显示，山东部分轮胎厂已经出现停产状况。

轮胎厂停产、开工率不足50%，一方面是海运费用翻滚式增长，一方面国内终端市场疲软，加上原材料价格一直不稳定，左右前后全方位夹击，轮胎企业的日子很不好过。处在食物链顶端的厂家都没好日子过，经销商和轮胎店又能好到哪去？

经销商赔钱

拿国内唯一上市的轮胎经销商丰华轮胎数据分析。2021年丰华轮胎营业收入5998.38万元，同比去年下降5.29%；归属挂牌公司股东净利润为-122万，同比去年下降37.05%，而去年同期丰华轮胎也是赔钱。

财报显示，净利润本期金额-1,220,065.53元，与上年同期-890,207.77元减少37.05%。卖了近6000万的轮胎，赔了122万，很多人表示难以置信但这种情况在轮胎经销商中却比比皆是。

早在前两年，轮胎经销商陆续向轮胎商业反应，轮胎行业利润严重下滑，部分地区销量也上不去。销量下滑，利润严重下滑已经使轮胎经销商朝不保夕，加上逐年上涨的房租、水电、库管、人员成本，经销商已处于亏损状态。之所以仍在亏损状态下继续运营轮胎生意，是因为经销商还要面对上百名员工、十几家合作企业、上千家门店，轮胎生意不可能说不管就不管。

轮胎店大喊：根本卖不动啊！

工厂停产、经销商赔钱归根还是终端轮胎市场的疲软。终端市场疲软，轮胎店呐喊：产品根本卖不动啊。

在北京五方天雅汽配城的老吴，开轮胎店已经有11年，对于当下轮胎生意，吴老板也是愁眉苦脸，总结下来就是一个字“难”，两个字“真难”，三个字“太难了”！！！受近两年疫情的影响，老吴已经明显感觉到生意的艰难。现在的生意看似恢复，但其实顾客进店率低，轮胎行业的压力依然很大。

终端市场不好一方面是疫情对运输行业的影响从未消除，尤其是客运行业，几乎就是断崖式下跌。轮胎店为了生存只能裁员应对，老吴为保证轮胎店存活，已开启裁员措施，轮胎店穷途末路，只能勉强维持。归根结底还是一个问题：产品根本卖不动啊！

未来很长一段时间出口情况难以好转，内销方面原配和替换两条路也都不平坦。当下的轮胎市场就如斑马豹子般弱肉强食，如果你做不到强大，就让别人来瓜分你的市场，鲜血淋漓后的战场总会归于平静，希望到时候的轮胎市场你仍在！