在慕尼黑车展上，宝马电动跑车i4完成了它的首秀，并成功的吸引了众多的宝马跑车爱好者的注意力。不过，对于国内的跑车爱好者也不用担心，因为从宝马官方传出消息， 宝马i4将在9月中旬亮相国内市场，而新车正式引入国内估计要等到明年。

从车展上传出的信息和图片来看，宝马i4在外观设计上具有不错的视觉冲击力。前脸位置采用了宝马独有的双肾设计，双肾尺寸和造型上与燃油车型有着很大的区分：半封闭设计的格栅设计内置了高清摄像头、雷达、超声波传感器等硬件、前杠两侧设置大尺寸的冷却刹车导风口，令其前脸具有不错的视觉冲击力。值得注意的是宝马i4依然采用了天使眼大灯，灯腔内采用C型LED灯带，点亮后辨识度极高。车身侧面设计重点突出了跑车特征：小溜背造型、短前/后悬结构、无边车门设计、低风阻轮圈设计。车尾设计简单，小鸭尾尾翼以及下方夸张扩散器的运用则进一步的凸显了车辆的运动性能。同时，车身四周多处融入蓝色元素装饰，彰显着它的新能源动力身份。

宝马i4的内饰比燃油车内饰拥有了更多的科技感和智能感。中控台位置搭载了全新大尺寸双联屏，同时保留了部分空调控制面板等部分功能按键，实用性还是非常不错的。据悉，新车为了提升其科技感和智能化行车，它将搭载宝马全新idrive8系统，系统支持语音交互的同时还将集成更多的实用性第三方应用。虽然为电动车型，但宝马标志性的鸡腿挡把被保留，这一点还是非常令人感到惊喜的。此外，中控台、换挡区域、车门面板以及多功能运动方向盘等处银色饰条的运用还让整个座舱内充满了一定的时尚性。

在大家所关心的动力表现和续航表现上，宝马i4将会搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术的单/双电机驱动动力，其中单电机后驱动力最大功率为335马力，峰值扭矩430牛米，零百加速5.7秒；双电机四驱动力最大功率536马力，峰值扭矩为795牛米，零百加速3.9秒。从静态数据来看，电动跑车宝马i4的动力表现并不输于燃油车型，性能表现相当惊艳。宝马i4搭载80kwh的三元锂电池，电池支持200kw快充，半个小时可实现电量从0-80%，最高续航可达600公里。

宝马i3以及宝马ix3作为宝马早期推出的新能源车型已经在新能源市场占据了一定了地位和口碑，而即将推出的宝马i4综合表现强悍，数据耀眼，这对于同级别的新能源车型来说无疑是非常大的威胁，毕竟宝马集团的底蕴和实力并不是一般汽车品牌所能撼动的。