很多人对电动车的理念就是，家族品牌某一款车型油改电，实则并不我们就拿这样，像奥迪e-tron来说，它的外观跟传统奥迪燃油车差别还是非常大的，虽然还是能在它身上看见奥迪家族熟悉的设计，比如较大的进气格栅造型、LED大灯以及丰富的线条等，都能彰显出它更加精致的外观。

不一样的就是，电动车多了两个充电口，前轮翼子板处的左右两侧分别是快充和慢充接口，并且设计成电动开合的方式，这样具备防夹手功能。

奥迪e-tron的内饰采用奥迪虚拟座舱的布局设计，与配备奥迪A8L同款的四辐式方向盘，车辆还配备我们熟悉的MMI系统等，可以说这套内饰展现了豪华、科技和质感的最高水准的表现了。

很多人首次开电动车，起步的那一刻会感觉特别突兀，这是因为电动车可以在转速为零的时候输出最大扭矩，所以当你买了辆电动车，还是需要一个磨合的阶段，不然每次就像坐过山车一样。

奥迪e-tron奥迪首款电动SUV，我最大功率可以达到230kW，扭矩达到540Nm，但它起步的时候并没有往前窜的感觉，反而起步的时候挺柔和的，不过带来晕眩的感觉。

续航能力是用户购买电动车最关心的，奥迪e-tron官方提供的NEDC续航里程分别为500公里和465公里，电池组也从进口版的LG换成了宁德时代，电池能量密度为142wh/kg，在高速公路巡航时，平均电耗大概在24Wh/100km，而且还可以根据用户的驾驶需求改变表显续航。

值得称赞的是，奥迪e-tron在跑高速的时候能尽量降低转速，可以给用户带来更优秀的续航能力。不仅如此，在日常驾驶模式下调校得很柔软，并带有一丝丝韧劲，开起来非常舒适。