2022款全新一代 东风本田思域车型即将于本月24日正式上市，新车将推出六款不同配置的车型。新车国产版本车型已于本月14日正式组装下线。新车官方建议零售价格现暂未正式对外公布。外观方面，新车抛弃了前一代车型有棱有角锐气十足的前脸造型设计风格，第十一代本田思域车型转而走的是颇为平面化的前脸造型设计风格，长条状的前大灯成为了新车前脸造型设计当中的点睛之笔，新车的前大灯由于采用了科技感十足的LED照明光源，所以令新车的大灯在漆黑的夜晚点亮后的视觉效果依旧可以十分的迷人，新车装配了一套尺寸达到17英寸的铝合金轮毂，并且还进行了黑化的颜色设计，令新车的外观整体看上去更加具有运动气息。

尾部方面，新车采用了与以往完全不一样的设计风格，整体新车的尾部造型较之前明显收敛了许多，同时也更加显得大众化，新车的尾灯虽不能在造型设计方面带给人足够的惊喜感，但其在照明技术方面却采用了传统卤素灯泡与科技感十足的LED相结合的照明方式，令新车的尾灯无论是在漆黑的夜晚还是在雨雾天气条件下均能够保有高效的照明效果，以确保驾驶者的行车安全，而为了体现新车尾部造型的运动感，新车还在后备箱盖的上方装有一套黑色的小尺寸尾翼，该设计有效的增强了新车尾部的视觉运动感。

内饰方面，新车采用了与之前可称完全不相同的内饰造型设计风格，在新车内饰当中的每一处细节均已经找不到上一代车型内饰的影子，蜂窝网格状的贯穿式空调出风口造型设计是新车内饰当中的一大亮点，同时也是新车在内饰造型设计方面话题量最多的点，在这里笔者持中立态度，毕竟萝卜青菜各有所爱。但其密密麻麻的小网格令现在驾驶者常用的手机支架全然没有了用武之地，但好在有车机系统导航可以代替。新车将内饰当中的实体功能按键数量进行了大规模的简化，除了空调功能控制区域上依然保留有一定数量的实体按键外，车辆将大部分的功能全部集中到了位于中控台上方的车机系统显示屏里，从而令新车的内饰在功能区域划分与布局方面并不会带给驾驶者及车内其他乘客以很不舒服的感觉。而新车内饰当中高档的材质运用使其内饰整体看上去颇具质感。

2022款全新一代本田思域车型装配了全新造型样式的真皮三幅式多功能方向盘，该新样式的方向盘造型整体有棱有角，视觉效果看上去颇具力量感，而红色的缝线设计则是该方向盘的点石成金之笔，意在将新款型的三幅式方向盘打造的更具战斗气息。

2022款全新一代本田思域车型搭载了科技感十足的全液晶仪表盘，该仪表盘屏幕尺寸中规中矩，虽然该仪表盘屏幕在尺寸方面不能带给人眼前一亮感觉，但其屏幕的内部界面设计却能够让你的这种感觉“失而复得”，其整体黑白色的底色与模拟圆表的配色设计整体能够带给人一种简约清新的视觉体验，而在功能性方面，两个模拟圆表的内部还可显示更为丰富的有关驾驶与娱乐方面的信息，从而可为驾驶者提供更具沉浸感的视觉使用体验。

车机系统方面，2022款全新一代本田思域车型采用了一块尺寸可观的全液晶车机系统显示屏，该套车机系统整体界面设计偏向于简约立体化风格，整体车机系统在配色设计方面也能够带给人较强的视觉新鲜感。另外，一些少量且日常使用量较高的车机系统功能按键被有序的排列布局到了屏幕的左手边位置，以方便驾驶者在需要时可实现快速的控制与调节。

动力方面，2022款全新一代本田思域车型全系均将搭载一台排量为1.5升的直列四缸涡轮增压发动机，而根据具体车型的配置差异，该款发动机在动力数据方面又分为高低功率两种动力调校版本，其中低功率版本发动机最大马力可达129匹，最大扭矩可达180牛米。而高功率版本发动机最大马力可达182匹，最大扭矩可达240牛米。与之匹配的是一台CVT无级变速箱。