坦克500这款车绝对是汽车市场中的话题制造者，为什么小哥会这么说呢？就是坦克500申报信息自从曝光之后消费者都是围绕它所搭载的3.0T发动机+9AT变速箱以及外观颜值进行讨论，甚至有媒体甚至赋予了坦克500“保定陆巡”的美誉，那么 坦克500这款车产品力究竟如何呢？下面就对其做一次全面解析。

按照惯例咱们还是先从售价聊起，价格一直以来都是咱们普通消费者最关心的问题，虽然官方还未正式公布起预售价，但疑似坦克500的价格也被网友曝光（27.8万-45.8万元），根据我们对坦克系列车型的价格推测来看，坦克500的起售价格很有可能会在27.XX万进行起售。注：上述价格仅供大家参考，正式价格还需以官方信息为准。

外观方面，通过实车图片就可以看出坦克500整车外观设计与丰田酷路泽有着较高的相似度，辨识度颇高的前脸内加入了多条幅的进气格栅，而中网四周在使用了粗壮有力的银色镀铬条进行点缀，与左右两侧动感的前大灯完美结合，而发动机盖上隆起的筋条与棱角分明的前包围则为整车带来了更多的力量感与肌肉感。

车身侧面流畅且舒展从后尾灯处勾勒出一条平直腰线延伸至前大灯处，而且在车窗四周还融入了银色镀铬件进行点缀，给我个人印象非常深刻的就是它还采用了双色车身设计与多幅式运动轮毂，在气质上是完全不输某些超豪华品牌的，除此之外，车辆的尾部经过平直线条勾勒之后营造出不错的层次感与立体声，中间一条银色镀铬件与两侧后尾灯连接，坦克500这样的外观设计能获得大家的认可吗？

车身尺寸上运动版车型它的车身长度为5070mm，而豪华定制版车型的车身长度为4878mm，同时也都拥有着224mm的最小离地间隙和达到800mm的涉水深度，而且接近角29.6°、离去角24°、通过角22°、涉水深度800mm，与哈弗H9基本一致，这样的参数也表明了坦克500有着强大的通过性与越野能力。

还有就是这个尾部特别的一点是，这个门是单侧开门，并且还是一个电吸门，这个电吸门的便利性是非常好的，因为你开这台车去越野，手里边拿很多东西要关门的话是非常艰难的，因为这单侧开门的锁止机构都需要很大力气去关，但如果有了电吸门之后便利性就非常好了，后排座椅还支持4/6比例放倒，后排座椅放倒之后可以得到一个平整的后备厢空间，这样满足了更多消费者的用车需求。

悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架+后悬架为整体桥结构，这样的车身结构相比采用承载式车身结构的车型更有安全性，底盘强度与刚度更高，抗颠簸的能力也更好，虽然有重量和重心偏高的不足，但对注重通过性的车型来说，“带大梁”才“够硬派”，不得不提的就是坦克500全系标配了中央差速器和后差速锁，具备2H、4H、4L模式，前后桥动力可以0-100%之间分配，同时还具有多地形驾驶模式和坦克掉头模式。

来到车内就可以感受到整个内饰的豪华感与科技感，而且有着大型SUV的感觉就像是一个美式复古的这种设计，规整的驾驶台上还加入了木纹装饰件、黑色钢琴烤漆以及银色镀铬件和时钟都可以看出整个内饰是非常精致的，另外就是它采用一个大尺寸的中控大屏以及仪表盘，这对于咱们国人来说是非常适合的。

动力方面则提供了3.0T V6发动机，这台发动机具备米勒循环、双VGT可变截面双增压、双喷射、集成式水冷等技术，热效率38.5%，最大功率354马力，峰值扭矩500牛米，与发动机匹配的则是一台长城自研的纵置9AT变速箱，同时它也是中国第一台量产的纵置9AT，可谓技术满满，要比很多德系发动机的参数还要高。

小结，通过以上对坦克500的全面解析就可以看出它具有非常不错的产品力，也非常期待能够试驾到这一台车，其实从它总体的这么一个状态来看，确实是趁丰田普拉多“病要他命”的感觉，聊了这么多你对这款坦克500有什么看法或建议呢？卖多少钱它能火？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。