近日，第11代思域的消息不断被放出，但其回归到“买菜车”的造型难免让粉丝们失望。就在这时广汽 本田INTEGRA从半路杀出，着实吸引了不少关注。

INTEGRA对于本田粉来讲，是一个充满情怀的名字。

1985年，INTEGRA的第一代车型“QUINT INTEGRA”诞生，当时的定位就高于思域。

4年后，1989年Quint INTEGRA正式更名为INTEGRA，从QUINT车系中独立出来开始了向运动轿车发展。

1993年，第三代INTEGRA发布并增加Type R版本，当年有着“最强前驱性能车”的称号，是本田将F1赛车技术导入到民用车的先驱。

2001年，第四代INTEGRA上市，搭载了本田K20A 2.0L红头发动机，整体性能达到巅峰状态。不过由于轿跑车市场的逐步萎缩， 5年后本田就宣布INTEGRA停产。

虽然广汽本田复活了INTEGRA的名称，但本质上广本版INTEGRA还是思域的姊妹车型。从申报信息来看广汽本田INTEGRA车身尺寸与即将要上市的第11代思域非常接近，只是长度多了15mm，长宽高分别为4689 mm /1802 mm /1415(1420)mm，轴距为2735mm。

在外观上则与思域有明显区别，更接近于雅阁。

前脸采用了扁平化设计更有低趴的感觉，黑色蜂窝状中网与狭长的大灯相搭配更显犀利；车身侧面采用了双腰线设计，凸显了层次感；车尾采用了7字型尾灯和小鸭尾设计，看起来更加简约、时尚。

当然作为一款运动家轿，广汽本田INTEGRA还会根据不同配置的车型提供运动装饰套件。

动力方面，广汽本田INTEGRA全系列将搭载本田1.5T发动机，最大功率为134kW，与之匹配的是CVT变速箱。另外，第11代思域不是取消了手动挡吗，广汽本田INTEGRA极有可能会推出6MT手动变速箱版本。

红点评车：

虽然广汽本田INTEGRA继承了“INTEGRA”这一传奇车名，不过终究它还是思域的姊妹车，因此在操控和性能上并不会有太大的差别，两款车的差异化还是将体现在配置上，至于第11代思域和INTEGRA谁更值得买，请继续关注我们的后续报道。