尺寸几乎一样,为什么小鹏P5比广汽埃安AION S PLUS贵出那么多?

小鹏P5正式上市,有不少同学询问角师傅,我是买小鹏P5好?还是广汽埃安AION S PLUS好?没问题,角师傅本期就安排两款车的配置对比。不过,开篇前要强调一点,小鹏P5的定位其实要高于AION S PLUS,以及比亚迪秦PLUS EV。在小鹏汽车眼里,小鹏P5的竞争对手就是特斯拉Model3。既然网友询问,那角师傅就做安排。



从外形上来看小鹏P5与AION S PLUS都有着非常科技的设计语言,低风阻、流线型、隐藏式门把手。两款车的尺寸也非常接近,小鹏P5长宽高分别为4808x1840x1520mm,轴距为2768mm。AION S PLUS长宽高分别为4810x1880x1515mm,轴距为2750mm,显然两者在单纯参数数字上看小鹏P5略大,但实际上空间感受却别不大。



在前脸上,小鹏P5的大灯样式不错,而且带灯语,解锁锁车效果很棒。但要记住一定买E版本与P版本,因为G版本不带。相比之下,AION S PLUS的车灯就显得设计过于单调,很传统,没啥亮眼之处。在车身颜色选择自由度方面,AION S PLUS更高,纯色车身有6种之多,全部免费。另外,包含四种双色车身,选装价格为2500元。相较下小鹏P5颜色可选面较窄,免费纯色涂装只有两种,剩下四种双色车身均要选装,价格为3000元。



内饰部分,设计层面不谈了,主要谈一下两款车的车机以及背后所使用的芯片。关于车机系统所支撑的功能,两款汽车其实都不差,都能提供相当丰富的软件应用与扩展能力。小鹏P5所搭载的是Xmart OS 3.0系统,而AION S PLUS的车机为最新的ADiGO 4.0系统。小鹏P5之所以贵,其价格背后有一部分对供应商成本的支撑,比如说采用的高通骁龙SA8155P芯片,也是目前车规级芯片中最强王者之一,其运算能力是上一代的3倍,运存也是达到了12G,内置存储空间为128G,足够下载丰富的车载APP。



说到这,就不得不提两款车的核心科技硬实力。在安全配置层面,尤其被动安全方面,小鹏P5全系标配了6安全气囊,而AION S PLUS全系仅为4安全气囊,相较之缺少了侧面气帘。主动安全配置层面,AION S PLUS驾驶辅助系统功能较为传统,支持车道保持、AEB主动刹车、前预碰撞预警等功能,但小鹏P5在中配E版本中还多了后方交通预警、倒车车侧预警、开门预警,更重要的是,这个配置中还支持自动泊车功能你受得了吗?不仅如此,你还可以选装XPILOT 3.0,后续OTA升级还能带来更为丰富的主动安全驾驶辅助功能。所以花AION S PLUS顶配的钱买小鹏P5中配,从这个角度看,小鹏P5并不是无厘头的贵,至少在某一层面是厚道的。


但核心系统中上的差距较为明显,首先电机功率,AION S PLUS相比较小鹏P5多了13马力与40牛·米,而我们作为文章数据支撑所选的两款车型配置,小鹏P5 460E与AION S PLUS 80科技版,后者能提供NEDC续航602公里的能力,更重要的是,AION S PLUS 80科技版还搭载了广汽埃安最新的弹匣电池,用更为安全的外壳设计来保护三元锂电池组,而小鹏P5相近价位下只能买到磷酸铁锂电池组,而且NEDC续航只有460公里。你们要怎么选?


这时候可能有人会说,小鹏P5还有激光雷达。不好意思,只有P版车型才会配备激光雷达,这时价格门槛已经提高到了19.99万元。更重要的是,激光雷达需要搭配Xmart OS 3.5系统使用,而选择Xmart OS 3.5系统的选装费达到了4.5万元,随便选选之后,小鹏P5 550P的价格也超过了25万,而此时可能会有一部分群体将目光转向了特斯拉Model3。

写在最后:

对比之后不难发现,作为造车新势力的小鹏,他们努力将小鹏P5缔造成为一款科技产品,更多的是承载用车使用中的可玩度。而广汽埃安作为传统车企,骨子里便渗透许多保守设计的气息。电机性能、电池组容量以及防护策略都是广汽埃安AION S PLUS最为骄傲的宣传点。而小鹏P5仍无法减轻新车供应商带来的成本压力,无奈价格调高。


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