荣威i5 GT还新在哪里?

 10万元以下的价格区间也有了“性能”的味道。那么, 荣威i5 GT的设计中还有哪些其他变化符合这一创新?


  设计师似乎想让这个模型真正给人一种“GT”的视觉感觉。首先在色彩上带来了全新的印象。新的马丁红配色,相比i5时期的赤焰红艳丽了不少,在色相方面加入了些许的橙色,即使在茫茫车海的地库中也能让人一眼辨识。


  荣威i5 GT配备了一个新的中网,一个更深刻的大尺寸网格,内部填充仍然是一个参数化设计。这样的趋势设计可以在现代和雷克萨斯车型中看到,类似的参数化元素也可以在著名建筑(如鸟巢)中看到。


  车身侧面腰线笔直锐利。从前照灯边缘到汽车后部,这条线穿过整个车身,干净而锋利。轮毂和车外后视镜漆成黑色,以升华运动感。



  车辆的轮胎规格也比普通荣威i5高一级。采用米其林primacy 4系列,规格为205/50 R17,强调舒适和宁静。如果您希望这台荣威i5 GT具有更高的可玩性,可以在轮胎上再下些功夫。



  与荣威i5相比,车辆后部的设计没有重大变化。为了增强运动氛围,灯罩和后雾灯下的装饰件被熏黑。它的两侧尾部喉部是低调的,隐藏在汽车下面,后杆被扰流板造型元素所取代。


  在室内装饰方面,荣威i5家族具有强烈的传承感。在中央控制面板周围,一抹荧光绿色有序展开,与黑暗的整体内饰相结合,给人一种强烈的时尚感。中央控制屏幕偏向驾驶员一侧,树立了以驾驶员为中心的优良传统。


  车辆内饰材料主要由硬塑料和皮革材料组成,满足同级车型的应有水平。在方向盘的3点和9点位置,采用冲压工艺,增强手感,使驾驶更加方便,非常友好。方向盘左右功能区分别控制行车电脑显示屏和多媒体系统,与荣威同品牌其他车型基本相同。



  仪器LCD区域与10.25英寸中控屏采用全键合工艺,可降低反射率,进一步提高显示效果。内置车机系统与荣威RX5 PLUS等车型完全一致。斑马智行VENUS智能系统在媒体界广受好评。可实现90秒不间断全双工语音识别,控制500多项功能。



  在驾驶辅助功能方面,虽然荣威i5 GT和普通i5车型已经达到L2水平,但荣威i5 GT增加了交通拥堵辅助和集成巡航辅助系统,实现了全速自适应巡航模块的全功能输出。



  在舒适性方面,新车还对座椅进行了更多升级。设计师希望使用105mm的软侧翼和20mm的靠背和座垫填充物来增加座椅的柔软度,从而在舒适性方面达到与轩辕等车型正面对齐的目的。



  除此之外,荣威i5 GT还在车辆被动安全方面进行了一些升级。高配置模型带来了四个安全气囊和气帘的共同保护。高强度笼体还采用65%高强度钢结构技术,能够承受更高的扭转刚度。


车系: 荣威i5
标签: 海选导购
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