8月份轿车销量排行总榜:起亚和现代惨不忍睹, DS 9垫底

 文:芝士驾道 原创:宁城

 目前,2021年8月份轿车销量总排名已经出炉,该排名的数据来源于汽车工业协会。根据本单上的数据显示,8月份一共有19辆车月销量超过了1万台,最后一名是奥迪A4L。



 以前大众的很多车型每个月的销量都很高,而在8月份的销量却不足万台。比如 桑塔纳,速腾,迈腾等车型。大众系列车型销量巨幅下滑,主要还是因为芯片。因为缺芯片,大众很多车型都出现了交车困难的问题,并且终端优惠幅度大幅缩水。



 同为国民代步车,奇瑞小蚂蚁的销量相比宏光MINI EV就差了很多,8月份只卖出了5975台车。但奇瑞小蚂蚁这辆车无论从配置,续航,动力,安全,空间还是驾驶感受来说,都比宏光MINI EV好太多,虽然价格贵了1万多块钱,但多出来的东西还是非常实用的。



 近两年福特在国内并不怎么景气,而同为美系车的别克,境况似乎要好很多。但从8月份的销量来看,福特蒙迪欧卖出了3247台,别克君越卖出了3238台,福特还略胜于别克。




 明锐PRO作为斯柯达今年的重磅车型,销量并不怎么好。老款的明锐和新款的明锐PRO8月份合计销量为1770台,这个成绩对于新车型来说确实不怎么好看。到目前为止,明锐PRO的终端优惠只有几千块钱,远没有达到当初很多人预想的2万元。



 一汽丰田和广汽丰田今年分别推出了亚洲狮和凌尚,来竞争大众速腾等一类A+级轿车。亚洲狮8月份的销量为2509台,凌尚8月份销量为1396台,这两辆车可以说是难兄难弟。其实这也不是什么新车,纯粹就是卡罗拉和雷凌的拉皮版,凌尚的车身宽度都没有变,就是在雷凌的基础上硬生生的拉长了车身,另外换了一台2.0升自然吸气的发动机。这两辆车的优惠幅度目前来说也比较大,谈到一两万轻轻松松,这样的优惠幅度,对于丰田这种品牌来说还是比较少有的。




 为了挽回市场,博得销量,捷豹也在6月15日正式上市了全新捷豹XFL。距离新车上市也才刚过去了三个月,终端优惠就已经做到了8折,有的地方能做到75折甚至更低,这样的降价幅度,市面上没有几个厂家可以媲美。即使是这么诱人的价格,捷豹XFL在8月份也仅仅卖出了713台车。



 起亚K5和现代索纳塔同样是难兄难弟,一个月销707台,一个月销375台。尽管销量这么低,但终端的价格依旧很坚挺,能谈到2万的优惠幅度都算很好的。近两年韩系品牌在国内每况愈下,北京现代现在就指望伊兰特撑下去。




 非常具有法国浪漫情结的DS 9,8月份仅仅卖出了236台车。销量差对于其他品牌来说可能不是件好事,但对于DS这个品牌来说,可能也不是坏事。买DS 9这辆车的人追求的就是小众,如果这辆车要是成为了街车,很多人还不买了。





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标签: 新能源车
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