大家好，这一期解析 比亚迪唐DM-i，因为我对它的动力系统产生了非常浓厚的兴趣，

1.插电式混动系统好处

插电式混动系统好处第一，它没有续航的焦虑，第二，在油耗的表现还是非常出色，第三，纯电动的续航里程完全可以胜任大部分城市使用。

2.比亚迪唐DM-i的动力系统

而比亚迪唐DM-i搭载骁云-插混专用的1.5Ti发动机，NEDC工况纯电续航里程分别为52KM以及112KM可选，52KM版本搭载电混系统EHS145，不过只有慢充，但是可以配置快充充电口，峰值功率197马力，峰值扭矩316牛·米。112KM版本搭载电混系统EHS160，这个版本是有快充，峰值功率211马力，峰值扭矩325牛·米。电池组均是采用了混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”。在馈电状态下的百公里油耗分别为5.3L和5.5L。

3.市场定位以及竞争对手

比亚迪唐DM-i的竞争对手是大众途观L PHEV，搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机，NEDC纯电续航里程达52km，长宽高达到了4720*1839*1673mm，轴距为2791mm，售价区间为26.58万-27.58万元。比亚迪唐DM-i的售价区间为18.98-21.68万元，车身尺寸为4870*1950*1725mm，轴距达到2820mm。两款车我认为各有优势。

从外观来看，我感觉还是非常漂亮，前脸霸气的中网采用了大嘴式的设计，内部带有镀铬的横条以及边框造型，搭配精致的头灯组设计，显得极具科技范。侧面整体的车身风格流畅又舒展，采用了动感的悬浮侧窗线设计，视觉效果非常协调。尾部则是采用了硬朗的贯通式尾灯设计，在档次感的表现非常出色。

车内的风格也是很有惊喜，车内覆盖了大量的软性材质，高配还带有翻毛皮的材质，显得极具档次感，可旋转的15.6英寸触摸大屏极具科技感，并且搭载比亚迪最新的DiLink 3.0智能网联系统。座椅的造型宽大厚实，车内空间也是非常的宽敞。