近日，国内中大型SUV的8月销量排行榜发布，其中，国产新势力车型理想ONE以9394台的销量位列排行榜第一，传统品牌车型 上汽大众途昂则以4983台的销量位列第二，而日系豪华车型雷克萨斯RX则是以4587台的销量位列第三名。

看到这份销量榜单，我还是比较吃惊的，在我的印象当中，理想ONE这款车以前的销量一直徘徊在3、4千台，没想到8月份已经爬到了9千多台，相比起途昂的8月销量要高出近一倍。再往回看，理想ONE近几个月的销量一直都在增长，这就让我比较好奇了，这台车为什么这么多人买？这次我就来分析一下原因。

仔细了解了一下理想ONE这款车，我觉得这它就是中大型车领域“BUG”一样的存在，为什么这么说呢？我们来打个比方：如果你预算30-40万想要买一台6/7座的新能源中大型SUV，你会发现选项太少了，只有蔚来的ES8、ID6 CROZZ、ID6 X和理想ONE，虽然这些车都能上绿牌，但蔚来的ES8、ID6 CROZZ以及ID6 X是纯电动车型，城市代步没什么问题，但满足不了长途出行的需求，如果不想有续航焦虑，最后只有理想ONE可选，因为理想ONE是增程式混合动力车，可以加油也可以充电，综合最长续航达到1080KM，这个续航能力已经超过很多油车了。

另外，理想ONE采用的是电机驱动，6.5秒就可以破百，同时也保持了电动车那种安静平顺的驾驶感受，满足了那些喜欢开电动车的消费者的喜好。

由此可见，理想ONE在对比起同级纯电动车的时候，优势比较明显，纯电动车有的驾驶感受它有，纯电动车达不到的续航能力它也能达到，依靠这种优势，理想ONE可以轻松的抢夺纯电动车的市场。

除了抢纯电的动车的市场外，理想ONE还会和一些燃油车型产生很大的竞争关系。像是上汽大众途昂、凯迪拉克XT6、福特探险者、一汽大众揽境都是理想ONE的潜在对手，毕竟他们在售价区间、车型定位、空间布局等方面都比较接近，消费者难免会将这些车型拿来对比。个人认为相较这些传统品牌车型，理想ONE的优势是在于各个方面的表现足够均衡。

在日常生活当中，用户够购买中大型6/7座SUV多少会有家用的需求，他们可能会带着一家人开车出行，这时候最需要的就是良好的乘坐空间和舒适性，而理想ONE被很多人称为“奶爸车”，在空间和舒适性上确实不错。它的车长是5030mm，轴距是2935mm，车内是6座的布局，每一排座椅都留有足够的活动空间，照顾比较全面。理想ONE的车内选用了大量的Nappa真皮材料，座椅采用了更加柔软的填充，同时，车里面配备了三区空调、座椅通风加热以及座椅按摩，舒适性上面是不需要担心的。

作为一台新势力品牌车型，理想ONE在智能科技方面也是不需要担心的。2021款理想ONE采用了两颗地平线征程3芯片，运算能力更加出色，同时搭载了理想AD 辅助驾驶系统，不仅能实现全速域自适应巡航、车道保持辅助、紧急制动、信号灯识别等功能，而且在未来还会通过OTA开放自动上下匝道、自主超车、车道级导航等功能，让我们可以体验到更加方便的驾驶辅助功能。

并且，上述的所有功能和配置，都是全系标配的，因为理想ONE全系就只有一款车型。而我们熟知的一些传统品牌车型，宣传的时候的配置让人眼花缭乱，实际上低配车型什么都没有。相比之下，理想ONE这种做法不仅让配置一目了然，同时也减轻了消费者的选择恐惧症。

其实个人认为，理想ONE卖的好的原因其实很简单，这款车刚好瞄准了市场的空白部分，为那些比较纠结的人带来了一个新的选项；同时，得益于车辆增程式动力的特质，以及良好的舒适性和丰富的配置，让它同时具备了燃油车和电动车的优点，以至于在面对燃油车和新能源车型的时候，都能保持不错的竞争力，这样一来，销量好也不足为奇。