助力实现碳中和 上汽大众携手2021世界新能源汽车大会

​ 9月15日-17日,2021世界新能源汽车大会(WNEVC)在海口召开,上汽大众ID.家族作为大会指定用车全程助力大会举行。上汽大众今年年底前不仅将推出第三款MEB平台纯电新车,而且前8月旗下新能源乘用车零售同比已增长79.3%,展现了电动化战略上的强大体系实力。

2021世界新能源汽车大会(WNEVC)的主题为“全面推进市场化、加速跨产业融合、携手实现碳中和”,除3场主论坛外,还设置了11场主题峰会、5场专题论坛,凝聚产业共识,推动汽车产业转型升级,助力实现碳中和。




今年,上汽大众ID.家族连续推出ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款纯电车型,受到电动车消费群体的广泛关注。此次,上汽大众ID.家族作为大会指定用车,不仅参与了为期四天的2021新能源汽车环岛行活动,还在与会期间为嘉宾提供专属服务。

今年,上汽大众明显加强了在新能源车市场的投入,不仅快速推出多款纯电新车,而且在营销活动、品牌宣传上加大力度,实现新能源车新赛道领军者的愿景信心十足。

“真的ALL IN了,显示了上汽大众在新赛道坚定不移的投入。“此前,在成都车展前接受媒体采访时,上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理俞经民就表示,大众做电动车,要把现在的先锋人士消费的比较小众的电动市场更普及,更大众化,大众有这样的天时地利人和。

上汽大众双方股东在实现“碳中和“的战略方向也坚定不移。

大众集团在2021年7月发布了2030战略新方向,将在四个方面发力。第一,拿出全新平台SSP,整个大众集团迈向电动智能化,横跨整个大众集团,豪华品牌、运动车、主流品牌,用一个平台。此外,对应一个软件中心,用大众OS做底层操作。其次是打通生态的车企服务,双中心,一个中心在欧洲,一个中心在中国。第三,基于电动化,研究充电上的突破。第四,基于自动驾驶做更精彩的出行。

上汽集团总裁王晓秋更是在2021世界新能源汽车大会宣布,将力争在2025年前实现高质量的“碳达峰”,到2025年,新能源汽车占上汽整车销量的比重不低于32%。他表示:目前,上汽的碳减排工作正以产品端为核心,加快向生产端和使用端延伸,重点聚焦新能源汽车发展,全面推进‘双碳’目标落地。

这都将推动上汽大众在新赛道前进的步伐加快。

事实上,上汽大众今年的新能源车零售量已经大幅增长,据乘联会统计,今年1-8月,上汽大众6款在售新能源车零售量达28745辆,同比增长79.3%,销量和增长率在合资公司中名列前茅。其中ID.系列零售量已接近1万辆,插电混动版帕萨特和途观L同比增长率都超过20%。



 

这种势头还有望随着新车的上市继续,8月底,全新纯电ID.3在成都车展首发亮相,并有望于近期上市。ID.3定位于打造品质与乐趣兼具的纯电跨界车,在潮趣、智趣、驾趣多方面吸引年轻人。这款车目前已成为欧洲最畅销电动车。

“真的迈向完全的电动智能,我们拼战略,拼投入的决心,拼我们了解客户。“俞经民表示,我们的用户主要分三类:第一类人本来就有购买新能源车的需求,ID.自然也在他们考虑范围之内,这也顺应了新能源市场发展的天时。第二类人已经感受到市场的氛围不一样,增购需求为主,并也把电动车作为可选项,大众ID.现在的销量上来了,这些客户帮了很大的忙。

自成立以来,上汽大众累计产销量已突破2300万辆,是中国拥有用户量最多的汽车公司。俞经民预计,上汽大众后面的爆发是靠第三种,就是大众的忠实粉丝,就喜欢大众的驾趣,就是操控好,人车合一,听话,开得爽,这是大众在汽油车里面做到了的自信。




今年,新能源车市场呈现200%以上的同比增长,市场渗透率已超10%,预计到2025年将超过20%。而今年前8月,新能源汽车占上汽大众整车销量的比重仅3%,表明上汽大众新能源车方面增长潜力巨大。

据悉,上汽大众一年内推出三款ID.车型,展现了大众品牌电动化战略上的强大体系实力。未来,面对实现碳中和的全球共同目标,上汽大众将绿色环保理念深入融合到生产制造、产品开发、企业经营及供应链管理各个环节中,以切实行动推进低碳发展。


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