不久前的成都车展上，宝马4系四门轿跑版车型正式上市，而其纯电动版本 宝马i4则是宝马旗下首款纯电动四门轿跑车型，同时也是首款由BMW M家族亲自操刀打造的纯电动车型，在刚刚结束不久的慕尼黑车展上已经正式全球首发亮相。

近日，宝马i4 M50在北京迎来了正式首发亮相，该车基于CLAR纯电平台打造而来，搭载宝马最新的第五代 eDrive 电驱系统、先进的底盘技术并融入了智能轻量化设计以及优异的空气动力学特性，预计将在明年上市。

外观方面，宝马i4 M50的前脸采用与普通版车型相同的整体造型设计，包括家族式的巨大“双肾”格栅和天使眼LED大灯组，格栅采用半封闭式，内部还采用熏黑处理，并配备了更加具有战斗性的下包围。

宝马i4 M50的车身侧面加入了诸多M专属套件，车身配色采用特殊喷漆工艺打造“磨砂亮蓝色”车漆，官方称其为波尔蒂芒蓝色。该车两侧还增加碳纤维材质的导风口，双五辐19寸轮毂内部搭配冰蓝色的刹车卡钳，凸显运动感。

宝马i4 M50的车尾整体造型非常简洁，整体设计风格与全新一代的宝马3系有着异曲同工之妙，两侧LED尾灯组造型别致，内部采用了熏黑处理，搭配下方的大尺寸扰流板，凸显出极强的运动感。

内饰方面，宝马i4 M50的内饰采用了宝马电动车型最新的家族式设计风格，整体内饰与普通版车型没有太大区别，配备了12.3英寸全液晶显示屏和一块14.9英寸悬浮式中控屏的双联屏，内部集成了宝马最新的iDrive 8.0系统。

车身尺寸方面，宝马i4 M50的车身长宽高分别为4785×1852×1856mm，轴距为2856mm。动力方面，宝马为i4 M50提供了前后双电机组合，最大输出功率可达400kW ，峰值扭矩高达795Nm，零到百公里加速仅需 3.9 秒，在 WLTP 标准下续航里程最高可达 590 km。

值得一提的是，通过BMW M的专属调校与测试，在底盘方面也进行了M特有的运动调校加持宝马特有的电驱技术，宝马i4 M50拥有堪比顶级赛车的驾驶体验，得益于其出色的空气动力学特性，其风阻系数仅为0.24cd。

红点观察：

目前宝马i4已经公布海外部分地区的售价，其中美国市场推出eDrive40和M50两款车型，售价分别为5.6万美元起（约合36万元人民币）和6.69万美元起（约合43万元人民币），未来或将提供入门版本的车型。

如果该车在国内能够拥有和美国版本相同的价格，将会对造车新势力造成不小的冲击。