电动汽车领域小鹏的确是不吹牛，自己默默研发产品的车企，从一开始的P7，到现在的P5，小鹏的月销量也能达到七八千左右，这样的成绩虽然不亮眼，但是这可是造车新势力，并且主力车型还是P7这种二三十万元的车型，近期小鹏更加走量的车型 小鹏汽车P5正式上市，共推出6款车型，补贴后售价区间为15.79-22.39万元，定位紧凑型纯电动轿车，NEDC续航里程拥有460/550/600km可选，其最大的亮点是搭载激光雷达，未来可以实现城市NGP（导航辅助驾驶）功能。

小鹏的外观其实并没有什么家族化的外观，都是比较有个性的一种，这次P5采用了较多的硬线条，整个车灯是一个三角形的结构，同时下部的两侧通风口的位置也是较为锋利的契型结构，内部是这次的重点，分别放置了一枚车规级激光雷达，具有不错的隐蔽性。

车身侧面看起来其实比较厚重，尤其是尾部轮胎和车身的比例，但是这车还是采用了溜背式的车身结构，长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距为2768mm，定位是一台紧凑型轿车，也正是因为这个定位让P5更加亲民一些。

尾部的尾灯挑起了整车的调性，贯穿式尾灯的内部光源比较细腻，看起来有一定的高级感，下包围部分有一条银色饰条贯穿整个车身，让尾部看着更加端庄一些。

内饰部分都是满满的科技感，简洁为主的风格，除了无遮光罩式的全液晶仪表尺寸为12.3英寸，15.6英寸的竖幅中控大屏，从视觉重心来讲你真的看不到其他的设计了，这两块屏幕真的是太抢眼了。

不光抢眼，功能上也比较丰富，首先这块屏幕采用了窄边框的设计，同时P5也首次搭载了基于Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱，车机更快更流畅，可拓展性也更强。Xmart OS 3.0智能座舱搭载高通骁龙SA8155P芯片，车机内存为12GB，内置储存空间为128GB，看起来已经有手机的性能了。

配置上，其中，550E、460E两个版本搭载了XPILOT 3.0硬件系统，选装XPILOT 3.0软件及升级服务的限时优惠价格为2万元（需在车辆交付前选装）；而600P、550P两个版本搭载了XPILOT 3.5硬件，其选装XPILOT 3.5软件及升级服务的限时优惠价格为2.5万元（需在车辆交付前选装）。

驻车按键比较奇葩，采用了横向的布局，这个设计挺有意思，因为你的手伸到侧面的时候就是横着的，但是现如今的汽车大多数都是纵向的布局，所以一下子就把其他车显得不那么人性化了。

白色的座椅真的是比较耐看，还带有蓝色的勾边，最厉害的就是将头枕摘下后，这台车能够和后排座椅联通，形成两张床，电动车还有自己的优势，不像是燃油车需要发动机运转空调才能制冷，这夏天打个盹的话，空调一开，多舒服。

搭载一台最大功率155kW、峰值扭矩310N·m的驱动电机，在续航方面，根据车型版本不同，该车的续航里程拥有三个版本可选，分别是搭载电池容量55.9kWh（磷酸铁锂电池）的车型，NEDC续航里程为460km；搭载电池容量66.2kWh（三元锂电池）的车型，NEDC续航里程为550km；搭载电池容量71.4kWh（三元锂电池）的车型，NEDC续航里程为600km。