九月对 布加迪来说是一个特殊的月份；因为每年的9月15日，在法国莫尔斯海姆（Molsheim）镇上的布加迪总部都会举行一年一度的盛大庆祝活动，在1881年9月15日布加迪汽车的创始人埃托雷·布加迪（Ettore Bugatti），在意大利米兰出生。

如今因疫情影响2021年9月15日并没有对外举办规模盛大的聚集活动，所以我我们来回顾一下布加迪 110 周年巡游活动以及2019年在公司总部举行的 Grand Fête庆祝活动。

最早在2019 年 9 月布加迪 110 周年巡游活动在意大利米兰开始，大约有20 辆布加迪一起穿越摩纳哥蒙特卡洛、法国普罗旺斯艾克斯、法国博讷、法国巴黎，然后最终抵达法国莫尔斯海姆（Molsheim）镇上的布加迪工厂结束。

全世界很多布加迪车主纷纷带着自己的爱车前来工厂参加了为期 2 天的展示活动，工厂外的停车场可能是有史以来全世界规模最大的布加迪聚会。

在入口处是热烈欢迎各位来宾的是整整齐齐一排布加迪Chiron，这些价值百万美元的顶级跑车，我相信平时在全世界任何的高端会所和顶级酒店停车场都会得到特殊照顾，并且泊车小弟也会将这种车停在最重要、最引人注目的位置。

不过这里，它们的待遇却没有多特殊，甚至没人在门口停留仔细观看，我觉得主要原因是参加活动的大多都是布加迪车主，平时他们对自己的车可能都有些审美疲劳了吧，毕竟吸引他们的汽车在工厂里面。

布加迪总部的草坪上停满了几百辆不同时代的布加迪。城堡附近北区和南区的展览区域也是活动焦点之一里面展示了布加迪有史以来所有荣获世界纪录的车辆，包括历史悠久的布加迪 Type 35——有史以来最成功的赛车，以及几台布加迪EB110。

具体展出的世界记录汽车包括 EB110 SS Ice Speed Record、2010 年突破世界速度纪录的布加迪Veyron Super Sport和Veyron Vitesse WRC。

2013年，这款特别版车型以408.84公里/小时的速度刷新了当年敞篷量产跑车的世界速度纪录。

现场还展示了布加迪 Chiron Super Sport 300+ 这是第一款打破300 英里/小时（482.80 公里/小时）的超级跑车。

其实我个人特别喜欢那辆车自突破纪录就一直没有动过的外观，整体看起来脏兮兮的，到处都是虫子的尸体。

现场布加迪还会对VIP客人展示一辆被藏起来的世界纪录车，与展台上那辆车相比，更接近民用车。

活动中布加迪的所有高管以及赛车手都出现在现场，如果你有耐心可以和创造记录的布加迪首席试车手Andy Wallace仔细聊聊打破速度记录背后的技术细节或者他曾经的赛车生涯。

令人惊叹的展览还展出一系列拥有悠久历史的珍贵布加迪汽车，其中一些汽车由著名的 Schlumpf Collection（世界上最大的布加迪收藏家，曾一次购买30辆布加迪）。

除此之外还有几家私人收藏家提供，Type 30 Torpedo、Type 40 敞篷、 Type 46 Surprofilé、 Type 57 Galibier、 Type 57 S Corsica 和著名的Type 35 赛车。

通过这次活动，客人们能够看到布加迪 Divo、La Voiture Noire、Centodieci（欧洲首展）等现代布加迪的最新产品。

以及拥有悠久历史的布加迪原型车，如 EB110、两款Veyron 分别是Veyron 5.0 和Veyron 5.5，最终以这些概念车为原型研发了布加迪Veyron 18.4、布加迪Chiron 18.3 和布加迪 Vision GT。

除了汽车以外，从新车选配间到整车装配区，再到生产车间甚至高管办公室，整个工厂也都毫无保留的进行开放。

值得一提的是工厂建筑大部分区域都使用了无障碍设施，即便是乘坐轮椅或者婴儿车参观体验都是相当友好的。

在 110 周年活动上，工厂附近的草坪上被安装了很多临时帐篷，外观平淡无奇的帐篷里充满了惊喜。

比如布加迪 Baby II 原型车，这是 Type 30的儿童版复制品，其中将限量生产 500 辆。

除此之外布加迪和 Jacob & Co合作开发了高度复杂的手表，现场展示了两款周年纪念版本。

如此愉悦的环境下当然要喝点香槟庆祝一下，布加迪与法国顶尖香槟品牌Champagne Carbon合作推出了一款香槟，其中的葡萄来自布加迪总部附近的法国东部地区。

值得一提的是Champagne Carbon的招牌特色是包裹瓶子的真材实料的碳纤维，跟那些超跑上用的一模一样。

如果你是个F1爱好者便会对它非常熟悉，因为它也是F1的官方赞助商，冠军们赛后喷洒的就是Champagne Carbon香槟，跟布加迪跑车一样，这种香槟只面向全球最顶尖的客户销售。

据说在活动上车主们对这种凸现身份的香槟表示出了浓厚的兴趣，虽然价值不菲但因为备货不足，不得已在活动的第一天就暂停了销售。

其实也在意料之中毕竟以布加迪车主的眼光来看，别说买瓶香槟，就算买下一栋城堡或者一个岛屿问题应该都不大。

所以这样一群人聚集在一起组成的购买力，想想就觉得可怕。