别克威朗Pro GS对比全新本田思域,谁是最适合年轻人的运动家轿?


“消费者对于车辆的刚性需求决定了新款车型长什么样”,这是笔者近期最认可的一句同行观点。是的,消费者喜欢空间大、外观时尚大气、油耗低的家用车,于是乎,几乎每款迎合这些需求的车型都取得了不俗的成绩。但随着购车主力军逐渐趋于年轻化,外观个性张扬,追求操控的部分运动车型同样得到了市场的认可。



当下的国内乘用车市场,售价十几万的合资紧凑型轿车、自主紧凑型SUV仍是主销车型,大多数普通汽车品牌都在这个市场中进行竞争!面对消费人群、刚性需求的转变,这些汽车品牌也在一步步革新着自家的产品。 别克威朗Pro GS、第十一代本田思域算是近期在国内市场中较受瞩目的两款全新轿车,二者在同一片市场中相遇,一个带着全新的1.5T发动机卷土重来,另一个则试图进一步扩大市占率!二者之间,到底谁才是最符合当下消费者刚性需求的产品?本期《智选好车》就为你带来别克威朗Pro GS与全新本田思域之间的对比,看看谁才是那个最适合你的存在!




外观方面,威朗Pro GS采用的是别克家族最新的“雕塑美学”设计理念,整个前脸家族加入了多处黑化元素,并在进气格栅内部镶嵌有彰显性能气息的红色“GS”徽标,与下方凸出来的前唇以及造型夸张的导流槽组合在一起,极具视觉冲击力。侧面,流畅的车身线条搭配上双五辐式枪灰色刀锋轮毂、红色刹车卡钳以及专属的侧裙设计,再加上一体式黑色尾翼的点缀,整台车展现出十分强烈的运动气息。



第十一代本田思域则更像是缩小版雅阁,前脸部分采用上下分层式进气格栅,其中上格栅和两侧大灯相连,再加上更加扁平化设计的车头,拉宽了整车的横向视觉效果。下格栅内部经过熏黑处理,使其不失运动感。新车的侧面设计有几分雅阁的影子,但外后视镜、轮圈以及车窗周围装饰条等细节处的黑化处理,为它营造出了不错的运动氛围。尾部,黑色小尾翼搭配双边共双出的排气布局,运动感十足。


对比二者的外观会发现一个很奇怪的现象:二者的进化似乎是往相悖的方向在走!别克威朗Pro GS的外观将运动化进行的很彻底,而第十一代本田思域却有些收起了锋芒,整体造型向雅阁靠拢,更具家用风格。这一现象应该与二者的销售策略有关,威朗Pro可以满足更喜欢家用外观的消费者,而有望执行两代同堂销售模式的思域一样给了消费者更多的选择。总之一句话:针对不同消费者的喜好给出更多的版本可选!




威朗Pro GS采用了别克家族最新的展翼环抱式座舱布局,配有双10.25英寸一体式连屏,中控台还加入有灰色金属拉丝饰板以及大面积软质材料,功能按键也采用的是触控式,令车内的豪华感和科技感相比老款车型有了很大程度的提升。中控屏内置有全新迭代的别克eConnect 3.0智能互联系统,支持Apple CarPlay和百度CarLife手机互联映射、OnStar安吉星全时在线助理、手机多屏联动、多应用场景智能分屏、3D动效显示、语音控制、OTA远程升级等功能,其中中控屏UI交互界面还采用全新扁平化设计,支持场景式触发及卡片式显示方式,简洁清晰、操作便利。



第十一代本田思域的内饰采用了当下流行的简约风格,左右对称的设计更显沉稳大气。空调出风口与饰板完美融合,档次感更强。悬浮式中控屏搭配上全液晶仪表,也为其增添几分科技感。值得一提的是,该块中控屏将搭载功能丰富的Honda Connect系统。


再看内饰,二者的内饰均在向时尚化、科技化方向进化。带点笔者的主观色彩的来看二者的内饰,明显威朗Pro GS的进化来的更为彻底,时尚流行的双联屏设计,厚道的用料,以及诸多的科技化配置,明显更符合当下潮流。而全新一代本田思域则仍偏保守,没有激进的设计,没有太多花里胡哨的科技化配置。这或许也是不同国家的不同造车理念所导致的,没有谁对谁错,只是可能前者会更受年轻消费群体喜爱。




单从车身尺寸来看,二者区别不大,均能作为一台合格的家用车。但全新一代本田思域的轴距加长后来到了2735mm,再配合上日系车普遍善于提升空间利用率的灵性设计,它的空间表现会具备更大的优势。




动力部分,威朗Pro GS首次搭载了通用汽车全新的1.5T发动机,最大功率为184马力,峰值扭矩可达250牛·米,传动系统匹配采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱,WLTC工况下百公里综合油耗仅为5.95L。



第十一代本田思域将搭载1.5T发动机,并分为高低功率两种调校,最大功率分别为129马力和182马力,传动系统则匹配CVT变速箱。


二者均搭载了1.5T发动机,全新威朗Pro GS全系搭载的1.5T发动机能提供184马力的最大功率,动力比搭载第十一代思域的高功率1.5T发动机还要强,证明了其实力!而第十一代本田还将提供搭载低功率1.5T发动机的车型,似乎有些抠抠搜搜。



当然,本田还有一大优点,那就是操控性。作为操控性最好的家用轿车之一,全新一代本田思域在操控上还将继续传承优秀基因,这一点从其短前后悬上也可窥探一二!但从此前笔者试驾威朗Pro GS的表现来看,整台车的操控表现还是值得称赞的。无论是直线加速、还是快速变道,整体底盘的表现还是不错的,足够满足大多数人偶尔想感受一下驾驶乐趣的想法!尽管目前笔者仍没有试驾到第十一代本田思域,但其毕竟仍是一台匹配CVT变速器的家用车,其操控性可能会比别克威朗Pro GS好一点,但也仅是好一点!



经过二者的对比,可以看出,无论是别克威朗Pro GS,还是第十一代本田思域,它们都没有忘记自己家用车的身份,实用性仍是它们的重中之重,而运动外观、驾驶乐趣更像是它们的加分项。毕竟这个价位的车型,家用属性才是消费者的刚性需求,从这个角度来讲,二者选谁都不会错。


当然,如果你预算有限,追求性价比,明显别克威朗Pro GS将会是更为明智的选择,全系均搭配同样的动力组合,动力表现更强。再结合终端优惠、提车周期等因素去考虑,别克威朗Pro GS都将是“更优解”!如果你有着炙热的本田信仰、充足的预算,那最新的第十一代本田思域也会是不错的选择。关于以上两款车型,你会怎么选呢?是等全新本田思域上市,还是入手别克威朗Pro GS?欢迎在评论区留下你的答案!

车系: 威朗 思域
标签: 海选导购
查看详情
0 +1
收藏
纠错/举报
相关推荐
0
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部