试驾比亚迪汉DM,长期稳坐插混中大型轿车销量榜首亮点颇多

比亚迪汉 DM 这辆车其实在我早期视频已经给大家试驾聊了一下,但是那次是4S店试驾,没有太多深入的感受,这次参加厂家的“纵擎驰骋 悦享无界”——比亚迪汉DM探境之旅(成都站)给大家深度试驾了解下。



这两年是比亚迪的大运之年,比亚迪乘用车8月全系销售67630辆,汉DM从去年7月份上市以来,汉DM已累计售出27950辆,远超其他品牌的PHEV车型,汉DM有哪些亮点吸引着用户群体?我总结下面的三个点

第一 西装暴徒

时尚的外表下有着一颗强劲内心,虽然动力表现不如EV车型暴躁,但2.0T发动机+BSG电机+驱动电机组成的动力系统实力依旧不容小觑,单从百公里4.7秒的加速成绩来看,其实力堪比一台V8汽油发动机。在强大的扭矩爆发和四驱系统的加持下,一脚地板油门,随之而来的是强烈的推背感和些许晕眩感。当然,仅限电量比较充足的情况下。



尽管加速性能强悍,但它却很好掌控。日常驾驶,线性的油门调校配合轻盈地转向手感,让这台中大型轿车开起来没有丝毫笨重的感觉。刹车虚位很小且脚感偏硬,好在制动力释放很线性,这既保证了日常情况下的乘坐舒适性,也便于紧急情况下驾驶者对刹车距离的掌控。另外,汉DM的行驶平顺性也值得一提,虽然采用6挡双离合变速箱,但在BSG高压电机辅助调节的加持下,能很好地避免换挡顿挫,不论是激烈驾驶还是低速跟车行驶,它的换挡动作都很难让人察觉。



第二 讨喜的底盘质感

通过长途试驾及场地测试,可以很明显地感觉到汉DM舒适的底盘调校。悬挂在有效化解大部分震动的同时还会给到驾乘人员一种Q弹的感觉,配合宽大柔软的后排座椅所营造出的乘坐体验很容易讨好后排乘客,虽然在激烈驾驶时后悬支撑性稍显不足,但整体偏舒适的调校更符合多数消费者对一台中大型轿车的需求。



第三 高级感很强

能打入豪华品牌的用户群体,比亚迪汉的内饰功不可没。拼色设计、Nappa真皮座椅、头层小牛皮包覆的方向盘、80年的栓木饰板以及随处可见的菱形缝线,其内饰所呈现出的奢华气息丝毫不输BBA等豪华品牌车型。







其实上面的这些说的都是一些数据话, 比亚迪汉DM受欢迎主要原因还是得益于它的外观设计,在DragonFace设计语言框架下的比亚迪汉DM,采用与EV车型不同的前脸风格设计,大尺寸进气格栅辅以点阵式装饰,让它既运动又不失精致,再加上两侧矩阵式LED大灯组,赋予该车凶悍的一面。





车的正侧面看这辆比亚迪汉DM,你会发现近乎四门轿跑车的造型以及溜背式车顶设计,搭配多辐运动型轮毂和19英寸轮胎,能够有效将优雅与运动兼顾,再加上原创度极高的前脸造型,相信在颜值党面前,这样的设计无疑充满了杀伤力。



最后了给大家总结下汉DM的一个用车成本这也是很多车主关心的,汉DM的售价是21.98-23.98万都是4驱+2.0T发动机

一、保养费用

比亚迪汉DM四驱性能版豪华型在前六万公里内要做两次大保养,再加上小保养的花费,预计总共保养费用要在10000元左右,在享受免费保养政策之后,3年内或6次保养中所有机油机滤和工时费都是免费的,能够节省5000元左右。

二、一年两万公里油/电费

亚迪汉DM四驱性能版豪华型,以纯燃油驱动。预计百公里油耗约为7L,按照目前成都市92号汽油的单价7元/升电费按平均数0.5元一度的标准来算,一年两万公里的油费为9800元,但是在实际使用中可能会有半油半电行驶,所以最终一年两万公里的费用预计在889—9800元之间。
















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