家用大SUV一直是SUV市场中的香饽饽，在做大方面，自主品牌一直以来都是好手，但我没想到捷途居然在竞争这么激烈的情况下，还能掏出来一款让人意外的产品，捷途X90 PLUS。

捷途X90 PLUS是捷途汽车作为独立品牌发布的首款车型，近年来捷途一直强调“旅行+”生态圈，在成都车展开启预售后订单反响相当不错。昨日， 捷途X90 PLUS正式上市，正式价格比预售价还要下降了1000元，官方指导价为10.19-13.99万元，共推出5款车型。不仅如此，奇瑞拿出了足够的诚意，在此次发布会上官方还对售价推出了优惠6000元的政策，目前新车最终售价为9.59-13.39万元。

作为捷途汽车成为独立品牌后首发的一款车型，捷途X90 PLUS定位为“大家庭欢乐座驾”，围绕家用属性打造，配置的命名方式也很有意思，分别为洋房、府邸、庭院、庄园、别墅这种与“家”相关的名字。

捷途X90 PLUS每个配置都有5/6/7座3种座椅布局可选，其中6/7座版本价格一样，都在5座版的基础上增加2千元即可升级。先来看入门版的“洋房”版，入门配置其实就挺高的了，像18吋轮毂、全景天窗、360°全景影像、定速巡航、无钥匙进入、12.3英寸全液晶仪表盘、LED大灯等高阶配置都已经悉数奉上了，对于一台车长接近4米9的大SUV来看，不到10万就有这么多配置着实是良心，不过这个配置只有手动变速箱可选，对于需求自动挡的用户来讲就有点不友好了，毕竟价格摆在那里。

同样只有手动挡可选的是次低配的“府邸”版本，在“洋房”版的基础上多增加了一个前排侧气囊、19吋铝合金轮毂、电动尾门、主驾驶电动调节、语音识别系统、自动头灯、自动雨刮，多加6千元就能换这么多配置我觉得还是比较划算的。

如果只想要自动变速箱的朋友，就只能上“庭院”版了、“庭院”版可以看做是自动变速箱版的“洋房”版，由于变速箱的替换，多出了驾驶模式选项，但比手动版本的“洋房”版足足贵了1万元。

接下来次顶配的“别墅”版比起“庭院”版贵了9千元，轮毂从18吋升级为19吋，增加了陡坡缓降系统、车联网、车载导航、空气净化等功能，动力也从原来的1.5T升级为1.6T，这个配置我觉得还是更划算一些，毕竟动力更强、配置更高也就只是多花9千块而已。

顶配的“庄园”版优惠过后售价为13.39万元其实并不算贵，相比于前面的版本，增加了座椅通风/加热、远程启动、无线充电、车厢氛围灯、后排独立空调等更偏向家用的配置，总体还是比较实用的，如果预算够的情况下，上顶配是我们认为最好的选择。

从产品力来讲，捷途X90 PLUS极富诚意，新车在捷途X90基础上全面针对需求与痛点升级而来，颇有几分加量不加价的味道在，亲民的价格配合上高性价比，捷途X90 PLUS还是值得期待的。