由于起步较晚，自主品牌在追赶外资车企时显得无比辛苦。这些年虽然不少国产车企都在核心技术上有了明显的突破，但说到超越还为时尚早。新能源电动车的发展给了国产机会，大家在这条赛道起点相近，消费者也不会被太多传统的品牌观念所束缚。以50万级以上SUV市场为例，过去这一细分领域从来都是被国外豪华品牌所统治，自主品牌的产品布局几乎是空白。但随着电动化的深入推进，这个市场也迎来了不少国产面孔。除了红旗E-HS9之外， 高合HiPhi X算是一股新生的力量。

没有红旗的深厚历史底蕴，几乎算是名不见经传，但推出的第一款车就是冲着50万级以上领域，高合HiPhi X不可谓不大胆。而根据近日相关机构统计的数据显示，高合HiPhi X在市场上的表现并不算差，8月份销量达到469辆，数字不大，但对于这个级别的车型而言已经是相当不错，在50万级以上的电动车型中排名第二，第一名是保时捷Taycan，为573辆，第三名是红旗E-HS9，销量343辆。奥迪e-tron、奔驰EQC、特斯拉Model X、Model S等车，销量都要更为落后。

而在7月份，该车同样实现了428的交付量，该月保时捷Taycan为755辆。从这组数据也可以看出，高合HiPhi X的销量不仅保持了稳定，同时还在以小幅度上涨，跟保时捷的下滑呈现出明显反差。

虽然外界的质疑场从来不少，但如今的销量也足以说明，高合HiPhi X正越来越被消费者接受。从产品力谈起，高合HiPhi X算得上是一个极富竞争力的车型。57-80万的售价区间确实不便宜，但其本身实力很强，598匹马力带四驱、丰富的安全驾驶辅助系统、空气悬架、大尺寸屏幕、丰富的智能科技配置这些都是最基本的标配，更为夸张的是车门设计系统，全球唯一一款取消了门把手的量产车型，使用高合免触展翼门系统，不仅酷炫之极，多种开启角度也实现了各个场景下更为优雅、智能的进出方式。无论走到哪里，估计都能被围观。

高合HiPhi X无疑是一台充满黑科技魅力的车型，无论是软件层面、还是硬件层面都拉到了最满。同时它还是一辆充满着人文关属性的汽车，PML可编程智能大灯不仅仅只是一个照明工具，它还可通过中控屏编辑文字投射各种表情包到外部、甚至播放影片等，4座版本配备的智动冰箱，提供了温度可调，以满足不同饮品的贮藏环境，处处体现着厂家对细节的思考、从真实生活场景出发的考量。

如果继续以这种增长趋势发展，高合HiPhi X或许很快就将超越保时捷。