当前国内MPV市场，因为丰田赛那的到来变得更加热闹，不只是大家的选择多了，还因为该细分市场竞争程度越发激烈，越来越好看了。从目前的消息来看，丰田赛那定价不会太便宜，大概率冲着别克GL8而来，30万级别MPV领域针尖对麦芒。高级别车型打得火热，其实底下也不平静，全新 本田奥德赛准备完毕，将要和大家见面。

据悉本田新奥德赛将会于南京车站首发，最快年底完成上市，这一次或将会打破平静的国内20万级MPV市场。情况也确实如此，在该价位内奥德赛、艾力绅占有很大话语权，而自主车型传祺M8紧紧跟随，此轮产品更新传祺M8压力“山大”。

作为中期改款，广汽本田奥德赛做出很多调整，譬如外观方面，整体延续海外版设计。这个新前脸用网友的话来讲，“走艾力绅的路，让艾力绅无路可走”，横条镀铬的进气中网与大尺寸前灯的组，看上去确实有些现款艾力绅的既视感。车身长度增加14mm，预计对车内乘坐空间没多大影响，动力上继续搭载2.0L混合动力系统。

传祺M8，现阶段表现最为强势的自主MPV，没有之一，当然了，要特殊说明这是在20万级别市场。我们拿数据说话，6月份轿车6574辆，7月份则为6258辆，到了8月卖出4637辆，在芯片短缺的大环境下，传祺M8足可以跟合资MPV叫板。该车之所以获得青睐，一方面整车出色口碑，另一方面空间要比奥德赛大。现在奥德赛改款归来，传祺M8将要承受更多压力。

相比定价傲娇的起亚嘉华，北京现代库斯途获得了更多关注，这款全新韩系MPV，将会面对一个全新状态的本田奥德赛。新车有新车的好，比如库斯途的个性、运动外观，要比新奥德赛更具视觉冲击力；比如不足20万的预售价，也要比奥德赛低一些。但能否获得国内消费者认可是个未知数，而奥德赛就不存在问题，深耕市场多年，早已积累深厚粉丝基础。