坦克500到店实拍,3.0T V6+9AT,还有分时四驱,普拉多还香吗

​此前在成都车展上, 坦克500就大出风头,不仅展台前人上人海,想要拍一张照都难上加难,同时在网络上也人气高涨,引发多方热议。自从创立之后,坦克就在短时间内收获一大波忠实拥趸。此前国产车型在越野SUV领域难寻踪迹,但坦克横空出世改变了这一局面,并且凭借过硬底气向一众合资对手发起挑战。

坦克300一经推出就大受欢迎,该车热销程度连管理层都始料未及,生产线虽然加班加点也难以满足消费者购买热情。现在其升级版车型坦克500进入上市倒计时,外界都在期待其正式与大家见面。

日前,坦克500实车到店,我们也在第一时间现地勘察,和大家一起感受新车魅力。外形设计方面,坦克500当然是走硬派路线,否则怎么对得起坦克之名?其前脸部分进气格栅尺寸惊人,如同深邃大口。豪华版车型为“多幅九横条”架构,运动版则内部则以多条粗壮镀铬饰条修饰,两种在阳光下都展现强大气场。

中间矩形坦克车标较为别致,对很多人来说都比较陌生,会忍不住上前多看几眼。两侧灯组造型上很是特别,对于灯腔内部设计也强调个性,LED光源在开启之后照射范围较为广阔。

坦克500车身侧面充满工业质感,线条运用笔直犀利,给人强烈视觉冲击。其轮眉离地高度相当可观,既提升整体气场,同时越野能力也得到强化。大尺寸多辐式铝合金轮毂动态效果十分惊艳,与俯冲姿态相得益彰。该车配色也区分两种规格,其中豪华版车型为双色,运动版则是单色。两种在尾部方面也存在较大不同,其中前者并未有外挂备胎,商务气质更为浓郁。后者拥有外挂备胎,侧重展示野性美感。

空间方面,坦克500长度超过5米,不仅数据上超过一众竞品,实际驾乘体验也让人交口称赞。其对各个座位活动空间都充分考量,能够尽量减少压抑感。主驾驶位视野十分开阔,毕竟是要在野外纵横驰骋,不能存在太多死角盲区。其后备箱储物能力非常可观,放置大尺寸物品不成问题。

车顶上方行李架也可以存放诸如自行车、野营帐篷等物资,便于你长途旅行。此外坦克500在提供5座基础上,部分车型还支持7座布局,这一点很是贴心。特别是在生育政策放开之后,带着全家远游更为便捷。

内饰上,坦克500既然是坦克300老大哥,怎会跌份?其秉持对称式座舱理念,以大量软性材料覆盖车内,同时还加入实木元素,档次上很是突出。该车配备12.3英寸液晶仪表,便于及时观察车辆情况。

14.6英寸悬浮式触控液晶屏尺寸可观,在强化分辨率同时,灵敏度也非常出色。其车机系统应用长城汽车最新技术,人机交互体验相当不错。三幅式方向盘内置丰富功能按键,手感上较为厚重,操控时能够精准转向。

动力方面,坦克500展现出长城汽车多年研发成果,部分车型将搭载3.0T V6双涡轮增压发动机拥有国产标签。其还加入48V轻混系统,动力响应更为积极,驾驶过程中能够迅猛加速,超车不费吹灰之力。9挡手自一体变速箱挡位切换迅速顺畅,你可以借此提升自己驾车技术。为了提升越野能力,坦克500提供分时四驱系统,面对高山与险滩,迎面崎岖与泥泞,该车都能够凭借强劲爆发突出重围,征服一片又一片新大陆。

目前关于坦克500售价众说纷纭,坦克官方都还未给出最终答复。不过预计其入门版车型将在30万元左右,顶配车型或触及50万元大关。此前在很长一段时间,越野SUV都与自主造车势力无缘,但是坦克正在努力改变这一局面,而坦克500将是最新力作。虽然普拉多、JEEP牧马人在很多人眼中还是拥有者举足轻重地位,可相信当他们看到坦克500会改变这一想法,开始投向国产车型怀抱。

目前来看,坦克500人气上早已在众多老对手之上,国人对坦克300热情也将延续至其身上。打出硬派标签,该车在外形、内饰与动力方面都有过硬之处。相信在正式上市之后,坦克500也将迎来一车难求局面。现在就看长城汽车生产线能不能跟上,要不然大家又要陷入漫长的等车期。

车系: 坦克500
标签: 新车资讯
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