最近一段时间，国内车市精彩纷呈，各大厂商都在加班加点，希望能够在金九银十这个关键节点推出新车，为抢占更多生存空间打下基础。在经过多年历练之后， 思域在消费者之间积累超高人气，每一次新车发布都将引发各方热议。根据本田官方消息透露，新一代思域将在本月24日正式与大家见面。下面我们将通过一组实拍图，抢先感受一下新车魅力。

第十一代思域在外形设计上基本延续海外版思路，虽然和现款车型基本相同，但还是在细节处做出调整，加入诸多时下潮流元素。在紧凑型家轿市场，没有几款车能够在运动属性上比肩思域，此次新车还是走动感路线，目标群体依然是年轻人。该车前脸部分中网以多条横向饰条点缀，在经过黑化手法处理后更为激进，但战斗气息相比较现款车型来说有所收敛。两侧灯组较为锐利，对灯腔内部布局也进行重新调整，在夜间开启之后照射效果更为出色。

来到侧面，第十一代思域保持着轿跑姿态，仿佛时刻都在准备全速前进。多辐式轮毂尺寸可观，在动态行驶中展现出强烈运动风格。其后视镜较为圆润，增添许多精致感。尾部则向老大哥雅阁看齐，取消原先经典双“C”型轮廓，尾灯组看起来与前者大同小异。对于很多忠实车迷来说，十一代思域不再那么强调个性，反而偏向家用，越来越像“小雅阁”，这一点让很多人感到失落。为了弥补部分遗憾，此次新车提供6种外形配色，同时轮毂造型也区分5种规格，稍微安慰一下那些受伤的心。

空间方面是此次全新思域的一大亮点，和现款车型比起来，其除了高度略微下降之外，其余所有尺寸都有所提升。其长度达到4674mm，轴距则是2735mm，相对而言比较出色。为提升车身稳定性，新车还对后轮距也加宽12mm，行驶过程中更为稳健，提升驾乘感受。其对储物能力也高度重视，中控区域预留很多储物格，放置一些日常使用物品。行李厢能够实现有效扩容，容积在同级车型中占据优势。

科技性也是第十一代思域的重中之重，其跟上时代发展趋势，在坚持简洁理念基础上，取消部分物理按键，大尺寸悬浮式触控液晶屏十分抢眼。部分车型仪表盘精准反馈，能够展示丰富车辆信息。界面设计相当前卫，视觉效果出类拔萃。全新一代思域搭载本田Honda CONNECT 3.0智能系统，其中语音识别控制功能反应灵敏，可以准确执行多项指令。智能数字钥匙很是便捷，可以减少很多用车麻烦。OTA软件升级几乎成为现在新车标配，毕竟消费者需求日新月异，同时软件更新也效率加快。此项功能可以尽快满足全新要求，确保在时效性上不落人后。

动力上，全新一代思域搭载1.5T高低功率涡轮增压发动机，其中高功率版本最大输出达到182马力，能够让你感受到速度的酣畅淋漓。CVT无级变速箱操控上较为顺畅，没有多少顿挫感觉。不过在实际驾驶过程中，新车有时候会稍显疲惫，动力输出不够强劲充沛，似乎距离人们心中标准还有着一段距离。现在人们对安全配置也格外在意，2022款思域加入Honda SENSING安全驾驶辅助系统，其效能方面早已有口皆碑，不仅可以有效识别部分交通标识，同时也能支持低速追随等多种模式，实用性与便捷性都值得肯定。

目前国内车市竞争相当激烈，特别是在紧凑型轿车领域群雄并起，稍不留意就会被对手超越。此次第十一代思域并未像海外市场那般同时发布两厢版与三厢版车型，而仅仅以后者投身销量大战，其肩上压力之重可想而知。在上个月，思域表现差强人意，自4月份达到巅峰之后就持续下滑，单月仅仅卖出6288辆产品，在紧凑型轿车细分领域未能跻身前二十，市场表现低于预期。

此次全新一代思域带着全新外形与丰富配置全力出击，目前来看竞争力还算不错，预计能够为该车赢得更多份额贡献力量。但是管理层不能盲目乐观，毕竟对手也纷纷推出新车，并且具备一定实力。就让我们静候9月24日到来，看看新思域在销量方面将交出怎样一份答卷，能不能守住该系列多年打下的基业。