国产版“路巡”,3.0T+9AT,实拍坦克500运动版!

坦克500在8月底的成都车展正式亮相,不过当时亮相的是坦克500豪华版,此次,我们有机会拍到了坦克500运动版。该车有哪些亮点?下面我带大家看一看。



外观方面,坦克500运动版完全像兰德酷路泽,造型硬汉威猛,但是细节上科技配置武装得非常丰饶。先看前脸,大尺寸镀铬装饰和格栅中网,显得极为霸气。前照大灯应该为自适应LED大灯,视觉效果非常耐看。



显然,坦克500运动版和豪华版的前照大灯组是一致的,但是格栅完全不同,成都车展亮相的豪华版为双色车身打造,而运动版为单色车身,造型更越野。



再看侧面,坦克500运动版的侧面有新款哈弗H9的既视感,造型风格有几分相似。行李架增加了整车的高度和立体感,侧面线条并不复杂,整体上看着非常舒服,时尚。



另外,汽车还配了隐藏式脚踏板,显得非常高级和实用。对于这个功能,一般只有豪华车才配备。


值得注意的是,坦克500运动版的轮胎/轮毂采用的是米其林Primacy SUV旅悦型号的265/60R 18轮胎,该轮胎主要应用于铺装路面,主打安全、舒适及稳定性。这说明坦克500在注重越野时,还要兼顾乘坐的舒适性。


再看尾部,最有特色的地方,则是背了一个备胎,令尾部增加了硬派风和越野风,目前采取后挂备胎的车型并不多见,几乎已经绝迹了,而坦克500沿用了越野SUV的风格,确实让消费者非常惊讶。



从尾部细节上看,左侧尾箱拉手下方,悬架车牌上沿有“电吸门”字样,这说明坦克500运动版配了电吸门功能,豪华配置不低。


悬架方面,坦克500采用非承载式车身结构,并使用前双叉臂、后整体桥式悬挂结构,整车的底盘、悬架构造完全是按照越野车的级别标准建造的,对于这样一款越野型SUV,硬件方面无需有多分的担忧。




内饰方面,坦克500运动版的内饰风格偏向豪华舒适,和传统的硬派越野车的风格不同,或许是为了适应新时代消费群体的用车需求而改变的。这样的豪华内饰有好有坏,好处就是乘坐舒适感极好,驾驶体验也不错;坏处就是在越野过程中,豪华内饰容易脏,不容易打理。




从空间布局来看,坦克500运动版的内部空间为“2+3+2”的座椅布局形式,而且二排配了空调出风口,而座椅材料则是真皮打孔座椅,通透性做得不错。第三排空间就显得一般,正常身高的成年男性坐进去,腿部空间般,但头部空间表现中规中矩。





动力方面,坦克500运动版搭载了3.0T+9AT动力总成,变匹配48V轻混系统,其中,3.0T发动机为双涡轮发动机,发动机最大功率260kW,峰值扭矩500N·m。在越野硬件上,坦克500运动版配备了中央差速锁和后桥差速锁,根据屏幕显示,该车将会具备2H、4H、4L模式。


写到最后,坦克500运动版的整体产品力相当出色,不管是外观、空间、动力还是越野性能,在目前国产车来看,暂时无任何对手,但是最终决定是否热销的原因还要考虑售价,目前有推测认为坦克500的售价在30-40万元区间,对于这个售价,你认为坦克500的未来销量会如何?大家不妨讨论一下。


车系: 坦克500
标签: 实拍解析
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