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对于男生来讲，内心总深藏着一个赛车梦，追逐着风驰电掣。在现实中，你的选择也不少，相对亲民的大众GTI系列、本田的红标，或者是豪华品牌奥迪RS、宝马M以及梅赛德斯AMG，都能让你体验一把速度与激情。如果BBA你已经腻了，那么这里还有另一种选择，这便是雷克萨斯高性能F系列。

十年前，雷克萨斯就开启了高性能F品牌，那一款搭载着V8引擎的三厢车引起了消费者的关注，这便是 雷克萨斯IS F。此后，两门RC F Coupe以及更大的GS F也进入市场。而原来那款雷克萨斯IS F，它的目标对手是宝马M3和梅赛德斯AMG C63，随着2022款雷克萨斯IS 500 F Sport Performance的推出，人们发现它现在的竞争对手是奥迪S4、宝马M340i和梅赛德斯AMG C43，这样的市场定位，也让这款新车更加亲民。

新车在外观上的攻击性显而易见，巨大的纺锤中网被黑化，L型日间行车灯非常犀利；值得注意的是，前盖被抬高了5cm多，为得就是将一台强悍动力的发动机放置其中。

车身侧面，特征线为视觉赋予了很强的冲击力，后视镜、窗框等多处被黑化，配合19寸轻量化合金轮毂，展现着运动气场。

车尾贯穿式的尾灯被熏黑，底部护板上双边双出梯形布局的尾管令人感受到这款车的冲劲。

内饰方面，你可以在雷克萨斯IS 500 F Sport Performance上看到岁月的痕迹，在新车稳重的内饰里，你还是能看到最新科技的元素，例如液晶仪表、中控触摸屏等。而彰显身份的“F”字标，也可以在方向盘、门槛饰条等地方找到。可以说，和外形不同的是，新车的内饰风格缺少了运动，更加偏向于舒适。

为人诟病的是，这款车的空间感受。虽然是五座紧凑，前排的头部空间和腿部空间还可以接受，但来到后排后，腿部空间比同级别大部分竞争对手要少5cm左右，头部空间也感觉到了压抑。

性能方面，新车采用了和RC F相同的5.0L V8自然吸气发动机，可提供479PS的最大马力和535N.m的峰值扭矩，传动系统采用了8速自动变速箱，不像涡轮增压发动机，这款动力的输出前期并没有那么迅猛。根据官方信息，这款车的百公里加速时间为4.4秒，作为一款后驱车，4.4秒的成绩非常亮眼。

值得一提的是，IS 500 F Sport Performance虽然是雷克萨斯的高性能车型，但其燃油经济性也很友好，传动系统的升档和降档都非常迅速。如果你选择了Sport S+模式下，那就是另一种疯狂的体验了。没想到，这款高性能车型还挺顾家的。

雷克萨斯IS 500 F Sport Performance主打性能，并没有像BBA那样100%的运动化，在内饰体验和油耗上又略显温和，这种另辟蹊径树立起自己独特的标志。而这款车进口中国的可能性或许不大，因为这5.0L排量所带来的高昂税费足以扼杀其所有的市场潜力。

但不得不说的是，中国市场从用车正在慢慢转向玩车，国人对于运动性能车的需求或将是下一阶段发展的重点。

因此，问下内心，你是不是也需要一款这样的车来释放激情？