相信当初买宋PLUS DMI这辆车的人，大多都和我一样，不是冲着外观去的，而是更加看中它的续航能力和超低的油耗表现，在今年4月份订的比亚迪宋PLUS DMI 110KM旗舰型PLUS版，纯电续航110KM，那么这辆车到底表现如何呢？跟我来看看吧。

外观和内饰这些问题就不过多的赘述了，就是说说驾驶感受吧，1.5L+发电机+驱动电机的混合动力系统，让这辆车在开起来的时候，动力方面表现非常出色，低速行驶的时候，更像一辆纯电车的行驶质感，而且零百加速7.9秒的成绩（官方数据）并不比一些2.0T的车子差。高速上，车速超过80km/h的速度时，发动机和驱动电机会共同驱动车辆，哪怕是车速上到了100km/h，想要再加速，提速感还是非常明显。不用担心后期加速肉的情况。

底盘的调校偏向舒适性，得益于底盘下面的电池托底，增加了车速重心，在高速走匝道的时候，车身侧倾的情况控制的很好，底盘支撑性很足也很稳，再加上舒适性的底盘调校，在一些细碎的路面行驶的时候，底盘悬挂对于震动能很好的过滤掉。过减速带的时候，会有一点回弹。方向盘很轻，转向有一点空隙。

隔音方面，做得非常出色，日常开车在路上的时候，车窗升起后，基本上听不到外面什么声音，而且就是发动机介入的时候，也感受不到声音和震动，在高速上行驶的时候，除了胎噪之外，只有一点风噪声，车内的座椅设计的较为柔软，包裹性不错，长期开车也不会觉得腰酸背痛。

油耗方面，和比亚迪官方宣称的油耗要大上一点，虽然馈电油耗和官方宣称的不一样，但实际上用车和测试的时候肯定是不一样的，实际馈电油耗百公里5.4L，满油满电1100公里是没有问题的。

总结：宋PLUS DMI 是一辆混动车，对于这款车，一定要保持电池时刻都有足够的电量，馈电行驶的话，不但油耗会高一点，而且动力影响也很大，没有电的宋PLUS DMI 相当于一辆1.5L自然吸气的车，对于15万买SUV，宋PLUS DMi是非常值得的，个 人推荐2021款宋PLUS DMi 110KM旗舰型，售价15.98万。